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Kein Kennzeichenhalter vorne erlaubt?

Runaway-Fan

Ist öfter hier
Ich habe heute die Kennzeichen für die Abholung in der Autostadt bei meinem Händler abgeholt.
Dabei hat er mir gesagt, dass das Kennzeichen vorne ohne Kennzeichenhalter angebracht werden muss, da es sonst Probleme mit den Sensoren gibt.
Zuhause habe ich mir nun die Frage gestellt, wie man denn Kennzeichen eigentlichen ohne Kennzeichenhalter anbringt? Die Kennzeichen, die ich hier liegen habe, sind ganz "normal" und haben keine Löcher zum Festschrauben oder so.
Ich hoffe mal, die Kollegen in der Autostadt werden schon wissen, was zu tun ist. Aber ich würde es vorher schonmal wissen, was da auf mich zukommt bzw. wie es richtig sein sollte. :innocent:
 

ThommyFL

Kennt sich aus
Die Kennzeichen werden vor Ort gelocht und dann geschraubt und mit Weißen oder Blauen Kappen bedeckt
 

T-Rex

Forenlegende

Die Kennzeichen, die ich hier liegen habe, sind ganz "normal" und haben keine Löcher zum Festschrauben oder so.

Die Kennzeichenhalterung wird auf Wunsch immer montiert.
Manche wollen eine, andere wiederum nicht.
Auf die Sensoren hat das keinerlei Auswirkungen.

Nachdem die Halterung angebracht ist, wird das Kennzeichen einfach, ohne Verschraubung, daran angebracht.

Und so sieht das Ganze fertig aus.
 

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Runaway-Fan

Ist öfter hier
Hm, hängt vielleicht auch an der Variante. Bei der R-Line scheint mir im Konfigurator mehr Platz zwischen Kühlergrill und Luftdurchlass unten zu sein als bei den kleineren Varianten wie z.B. Style. Dort würde ein Kennzeichenhalter unten über das Lüftungsgitter ragen. (siehe Bild aus einem Facelift-Vorstellungsvideo mit einem Style)
Zudem scheint es hier eine fest montierte Befestigungsplatte in der Front für das Kennzeichen zu geben.
 

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Gand-Alf

Autoflüsterer
m.W. gibt es einen Grundträger (ab Werk) auf den nach Wunsch zusätzlich ein Kennzeichenhalter montiert werden kann, jedenfalls war das beim Ur-ROC so.
Dazu gibt es mehrere threads (Suchbegriff: Kennzeichenhalter, Grundträger o.ä.), z.B.:
 

Runaway-Fan

Ist öfter hier
Für meinen Style werde ich wohl alleine aus optischen Gründen auf eine zusätzliche Kennzeichenhalterung verzichten. Bei der R-Line schaut das mit zusätzlichem Kennzeichenhalter ja noch "normal" aus, aber bei der Style wirkt das für mich einfach nur wie drangepappt und nicht gekonnt.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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