Kosten für beschädige Felgen bei Leasing-Rückgabe

[JamieFraser]

Hallo,

hat vielleicht schon mal jemand Erfahrungen gemacht, was VW bei der Rückgabe beim Leasing für beschädigte Felgen* ungefähr berechnet?

Ich habe eine T-Roc* R-Line mit den 19“ Misano Felgen in silber/schwarz glanzgedrehte die damals bei der Konfiguration 1000 Euro Aufpreis zu den Standardfelgen gekostet haben. Jetzt habe ich eine davon, die am Rand (glaube Felgenhorn nennt man das) auf einer Länge über 2 cm beschädigt ist, denke, dass auch etwas Material abgetragen ist. Laut diesem Katalog von VW wollen die ja 100% Ersatz dafür, was ich bei einem aktuellen Neupreis von 965 Euro für eine Felge schon viel finden. Da ich jetzt nicht weiß, ob VW wirklich den kompletten Preis als Ersatz haben möchte, wollte ich mal schauen, ob jemand vielleicht schon Erfahrung damit gemacht hat.

Laut Internet dürfen sie eigentlich nicht die 100% verlangen nach 48 Monat Leasing, auch die Umsatzsteuer darf anscheinend nicht berechnet werden. Es gibt ja da diesen merkantilen Minderwert und Neu für Alt, wenn die Felge doch komplett getauscht werden müsste.

 

[PauleKlein]

Bei VW gibts einen Schadenkatalog, da steht genau drin was wie berechnet wird. Beschädigte Felge wird voll berechnet wenn Material abgetragen ist.

Das selbe Problem hatten wir beim Golf* 8. Hab dann über eine Kleinanzeigen eine gebrauchte aber so gut wie neue Felge gekauft, 200 €, alles gut.

 

[Gand-Alf]

was VW bei der Rückgabe beim Leasing für beschädigte Felgen ungefähr berechnet?

beim Leasing weiß ich es leider nicht, aber vlt. sind die VB ähnlich wie bei der Garantieverlängerung, siehe hier. In den da genannten GVB 252/10 (hier als pdf) ist alles aufgeführt, was nicht / versichert ist.

Den Tipp, eine gebrauchte Felge zu kaufen, finde ich nicht schlecht. Ansonsten müßten wir auch ein Thema zur Felgenreparatur haben.

 

[T-Rex]

Laut Internet dürfen sie eigentlich nicht die 100% verlangen nach 48 Monat Leasing, auch die Umsatzsteuer darf anscheinend nicht berechnet werden

Servus

Nicht darauf vertrauen, dass VW von sich aus einen fairen "Neu für Alt"-Abzug vornimmt.

Recherche ergab:
VW Financial Services ignoriert diese Argumentation (von dir oben richtig genannt) im ersten Schritt meist und stellt stur den im Schadenskatalog festgelegten Betrag (oft den vollen Netto-Teilepreis) in Rechnung.

Wer das nicht akzeptieren möchte, muss oft den Weg über den Rechtsanwalt oder einen offiziellen Einspruch wählen.

Am besten... die stressfreiste Methode wählen.
Vor der Rückgabe auf Plattformen wie Kleinanzeigen oder Ebay* nach einer einzelnen, unbeschädigten Original-Misano-Felge zu suchen.


Übrigens, was die Reparatur angeht:
Glanzgedrehte oder pulverlackbeschichtete Felgen* sind laut Herstellervorgaben von einer Instandsetzung ausgeschlossen und müssen im Falle einer Beschädigung ersetzt werden.

 

[Act8]

Ich hatte ein ähnliches Problem. Unser Fahrzeug wurde von der Dekra im Auftrag vom VW Händler vor Ablauf der Leasingzeit auf voraussicht. Schäden bewertet und 1 Felge vom Winterreifensatz beanstandet. Ich hatte den ganzen Satz für 900 € Listenpreis (abzgl. Rabatt ca. 780 €) dazu geleast. Gem. Gutachten wollte VW 280€ berechnen, d.h. deutlich mehr als der Neupreis. Wenn ich jetzt noch den unbeschädigten Reifen* abziehe, wäre dass mehr als Doppelte vom Neupreis.
Wir haben uns dann auf die Hinterbeine gestellt und VW erklärt, dass unter diesen Umständen ein Anschlussvertrag nicht infrage kommt. Dann hat VW nachgegeben und auf eine Berechnung verzichtet.
Wenn sie beabsichtigen, ein Nachfolgevertrag abzuschließen kann ich nur raten, während derVerhandlung eine Zwischenbewertung vornehmen zu lassen. In unserem Fall hat dies nichts gekosten und wir hatten ein Druckmittel in der Hand. Aber auch ohne Vertragsverhandlung macht es Sinn, da man Zeit hat gfs. eine gute gebrauchte zu beschaffen oder sonstige Beanstandungen günstiger reparieren zu lassen.