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Mein Rocci unterwegs im Ruhrgebiet

Roc-Jens

Gehört zum Inventar
@T-Roc(erin),
hast du auch ein Foto vom Kratzer am Display gemacht?
 

T-Roc(erin)

Kennt sich aus
@Roc-Jens
Habe mal versucht n Bild zu machen...

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Laut Werkstattmeister in der Autostadt ist es ein materialfehler. Es ist definitiv unter dem Glas.
 

Style

Forenmaskottchen

Danke werde demnächst drauf achten. :like:
 

Roc-Jens

Gehört zum Inventar
Danke für die Bilder :like:
Ich dachte zuerst der Fehler ist im Active Info Display, hast du das im T-Roc*?
Das Display vom Infotainment ist ruckzuck ersetzt.
Das ist nur ein flaches Display. Der Hauptrechner sitzt im Handschuhfach.

15 Tage noch, dann "rock" ich/wir im roten Blitz:innocent:
 

T-Roc(erin)

Kennt sich aus
J
Ich dachte zuerst der Fehler ist im Active Info Display, hast du das im T-Roc*?
a das AID habe ich auch aber da habe ich kein Fehler.
Bringe das auto am mittwoch zur Werkstatt und bekomme Leihwagen, also ist es mir egal wie lange es dauert
 

Roc-Jens

Gehört zum Inventar
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AID finde ich super, bekommt unser "rote Blitz" auch.
Dann hoffe ich mal, dass du ab Mittwoch Nachmittag deinen dann fehlerfreien T-Roc* geniessen kannst :)
 

stonee

Stammuser
Wow, da hast Du aber wirklich sehr genau hingeschaut.
Ich weiß nicht ob mir das sofort aufgefallen wäre.... :(
Aber jetzt werde ich bei der Abholung mal sehr genau nachsehen ob irgendwo etwas ist was nicht so sein sollte
 

Roc-Jens

Gehört zum Inventar
Bin 2013 bei der Abholung in WOB auch um den Golf* "getanzt", zwecks Mängelfreiprüfung so 20 Minuten. Meine Frau und Sohnemann schauten mich schon so komisch an :joy:
Aber dafür ist mir ein Auto zu teuer.
Entdeckt, einen Staubeinschluss im Lack, und Kennzeichen schief (geht garnicht).
Wurde da sofort behoben.
Kann euch nur den Tipp geben, schaut euch genau das Lenkrad auf Kratzer, Nähte und Kleberreste an.
Sobald ihr von der Autostadt losfahrt, wird das richtig schwer sowas zu reklamieren.
Da heißt es dann immer Fingernagel, Schlüssel, Reißverschluss der Jacke etc.. => Eigenverschulden!
Hatte nen kleinen Kleberrest (Zuhause erst bemerkt) neben der Spange am Lenkrad entdeckt. Natürlich selber gleich mit nem Fingernagel versucht zu entfernen.
Ging auch, inclusive nen Fitzel Leder o_O
Also Augen auf bei der Übernahme ;)
Ich glaube bei MT im T-Roc Forum hat mal einer nen Thread erstellt,
"Checkliste für die Abholung in WOB" oder so ähnlich, worauf bei der Abholung geachtet werden sollte.

Schönes WE
Jens
 

Rocerin

Forenmaskottchen
@Roc-Jens kannst du den Thread mit der Checkliste präzesieren? Über die Suchfunktion habe ich nichts gefunden. Danke!
 

Roc-Jens

Gehört zum Inventar
@Rocerin,
sind gerade auf den Weg in den Urlaub.
Hab auf die schnelle heute morgen nix gefunden. o_O
 

Rocerin

Forenmaskottchen
@Roc-Jens alles gut, Wänna hat mich ja bereits mit Infos versorgt. Einen schönen Urlaub für euch und dann ist es ja auch schon bald soweit mit deinem Rocci :)
 

Roc-Jens

Gehört zum Inventar
Danke :) @Rocerin
Stimmt, in 13 Tagen Red Blitz!
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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