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PR Nummern

R

Rumelner

Stammuser
Hallo zusammen,

ich bin auf der Suche nach Möglichkeiten, PR Nummern umzuschlüsseln. Ausstattungslisten von meinen Autos habe ich, möchte aber für diverse Bastelobjekte OE Teile verwenden, deshalb will ich im Teilekatalog die PR Nummern auf Klarschrift umschlüsseln. Bin für alle Tips dankbar.

LG Uwe
 
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Bus-Froind

Bus-Froind

Lebt hier
PR-Listen gibt es zuhauf im Internet, typbezogen selten, per VIN meines Wissen nur per Abfrage im Teilekatalog bzw. dessen Quellen.

Die Umschlüsselung auf verschiedene Fahrzeuge ist auch mehr ein stochern im Nebel, weil gleiches Bauteil bei Fzg. 1 nicht ebenso bei Fzg. 2 gesteuert sein muss.
Und wenn ein Bauteil gleich gesteuert ist, muss es an seiner Verwendungsstelle nicht die gleiche Funktion bieten. Am Ende ist die Funktionalität nur durch probieren herauszufinden.

Gute Fahrt
Burkhard
 
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gige
VW T-Roc Ausstattungs-Codes (PR Nummern ... und mehr)
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gige
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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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