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Probleme mit neuem „T-Roc Sport 2.0 I TSI OPF 4MOTION 140 kW (190 PS) 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG“

@Di@k: Gründe für den Einbau der Pedalbox? Erfahrungen?
Ich war unhöflich.. Aber jetzt die Antwort : Zunächst mal habe ich bei einem 500 Abarth das Problem gehabt, welches ich beim T-Rockt auch festetellen musste. Die sogenannte "Gedenkminute" beim Anfahren.
Das ging mir gewaltig auf den Geist und in manchen Situationen ist es sogar gefährlich wenn sich der Eimer nicht bewegt,
Also Pedalbox rein und schon reagiert das Auto SOFORT auf einen Gaspedaldruck. Es wird insgesamt spritziger und der Verbrauch bleibt gleich.



Übrigens hab ich immer noch das Problem mt dem leisen Telefon. JEDER beschwert isch, dass ich sehr leise bin.
Vielleicht muss ich bei Bluetooth/Einstellungen/Art des Gerätes noch was ändern. Der Tipp kam heute
 
Thema Telefon !
Wenn ich nicht über Carolay telefoniere, sondern das Telefon (Eiföhn 11) über Phone/Bluetooth mit dem Vw verbinde ist die Lautstärke mit der ich ankomme gut. Über Carplay ist es sehr leise und lässt sich nicht ändern. Zusätzlich habe ich in den Einstellungen des Telefones bei Bluetooth/Verbinden /Ausrufezeichen/Geräte/sonstige angeschaltet
 

Kann es sein, dass bei Carplay das Mikrofon des Telefons genutzt wird und nicht das im Fahrzeug verbaute?
Wenn das Telefon dann z.B. in der Hosentasche ist, wäre das Gespräch logischerweise leise.
 
Das ist nicht der Fall, das Telefon liegt immer in der Mittelablage bei beiden Anschlussvarainten und ich habe es einmal rausgenommen bei Carplay Betrieb und normal telefoniert. Es blieb leise und wurde erst laut als ich am Telefon auf Iphon betrieb umschaltete.
 
Gehts hier nicht ums ums DSG - Getriebe?
 
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Die Fragen stehen im ersten Beitrag. Es geht nicht um das DSG!
 
Da keines der im ersten Beitrag angeführten 3 Probleme das DSG betrifft, hat der Artikel ein falsches Thema.
Außerdem steht er mit dem falschen Thema auch in der falschen Rubrik.
 
der Titel ist vlt. etwas irreführend, ja. Es geht genauso wenig um das DSG, wie um den 2.0 TSI, den Antrieb (4-WD) oder 190 PS.
M.E. ist der Titel allerdings eine sehr genaue Beschreibung des T - ROC, um den es geht (das könnte ja sachdienlich sein).
Seine Fragen betreffen 3 Themen und wären genau genommen in 3 (bestimmt schon vorh.) threads zu stellen.
@Thomas80 hat seine Fragen halt in einem Beitrag zusammengefaßt.
Sehen wir es ihm mit seinen 2 Beiträgen nach.
Bitte wieder zurück zum Thema
 

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