Scheibenwaschwasser-Zusatz

KuSchl

KuSchl

Stammuser ★★☆
damit die Mücken entfernt werden , gebe ich dem Scheibenwaschwasser immer ein bisschen Zusatzmittel hinzu .

Aber egal was ich verwende , dieser Zusatz verursacht Flecken im Stoffdach .

Je nach Sonneneinbrennzeit lassen sich diese Stoffflecken nur sehr schwer entfernen.

Was verwendet ihr ?

Danke für Tipps !
 
Ich nehme schon immer das Von Kaufland oder das Konzentrat aus dem Lidl Angebot.
Noch nie irgendwelche Flecken auf dem verdeck gehabt.
 
KuSchl schrieb:
Was verwendet ihr ?
Zum Vergrößern anklicken....
Vielleicht stammen die Flecken vom zu kalkhaltigen Wasser bei euch.
( Härtegrad des Leitungswassers)

Versuche doch mal destilliertes Wasser nachzufüllen... nur ein Gedanke
 
Das Wasser darf keinen Kalk erhalten, sonst werden die Düsen schnell verstopft. Nur fertige Reinigungsmitteln sind zugelassen.
 
In der lehre haben wir gelernt, nur destilliertes Wasser zu nehmen. Fertige Mischungen gab es ja in der DDR nicht.
 
Seit 2018 fülle ich bei meinem T-Roc* (und voher all die Jahre bei anderen Autos) die Scheibenwaschanlage mit Leitungswasser auf. Dazu gebe ich immer so ein Zeug aus dem Baumarkt.
Funktioniert bestens und die Düsen waren auch noch nie verstopft.
 
Wasser aus der Leitung und DrWack Insektenentferner Konzentrat.
Seit Jahren so und bisher keine Probleme damit.
 
Bei meinen Stoffdach Cabrios hab ich immer nur destilliertes Wasser ohne jegliche beimischung benutzt, musste man halt zwischendurch mal die Windschutzscheibe von Hand reinigen und hatte nie Probleme mit Flecken auf dem Dach.
Bei allen anderen Autos hab ich Leitungswasser mit Zusätzen aus dem Baumarkt für Sommer oder Winter (Frostschutz) befüllt.
 
kann hier nur bedingt mitsprechen. Die Sache mit dem Kalk im Leitungswasser wird sich auf einem schwarzen Verdeck bemerkbar machen. Destilliertes Wasser ist diesbzgl. sicher eine Lösung. Zusätze sind oben genannt (Kaufland, Lidl, DrWack - ob @Raceface ein Cab hat, weiß ich nicht), alles offenbar ohne Rückstände. Gibt es denn spezielle Waschwasserzusätze für Cabrios ? Ganz abwegig finde ich die Lösung, die Windschutzscheibe von Hand zu reinigen, auch nicht.

Andere Überlegung: wenn man im Sommer mit einem Cabrio mit geschlossenem Verdeck unterwegs ist, in wieviel % der Fälle regnet es ? Was kommt da vom Himmel ? Destilliertes Wasser ? Andere Frage: Winter. Fährt man da mit offenem Verdeck ? Wie wirkt sich bei den Carbios Streusalz aus ?
 
Regenwasser und Leitungswasser sind zwei verschiedene Dinge.
Ich fahre jetzt mein Cabrio 2 Jahre inc. zwei Winter.
War Ihm völlig egal, was da auf das verdeck gekommen ist.
Wichtig ist, es regelmäßig zu reinigen. Mache ich dann oft, wenn ich es aus der Garage hole und gleich mit dem AKKU Kärcher drüber.
 
Westfale schrieb:
spezieller Verdeckreiniger ?
Zum Vergrößern anklicken....
tach @Westfale ;)

zu dem Thema:

Info Pflege und Winterbetrieb

Hallo Cabriofahrer, hab jetzt ein tolles Angebot von meinem Autohaus für den neuen T-Roc Cabrio 1.5 DSG R-Line bekommen. Bin ja letztes Jahr im Mai 4 Tage das VFL gefahren und habe dann meinen jetzigen Roc 5 trg. bestellt. Cabrio hat Spaß gemacht, war mir aber damals zu teuer. Das Fahrzeug...
www.t-rocforum.de
https://www.t-rocforum.de/threads/pflege-stoffdach-Cabrio.4083/
 
Zuletzt bearbeitet:
Zum reinigen des Verdeck hab ich Dr wack benutzt und anschließend mit einem Nasssauger das Dach abgesaugt, man glaubt nicht was da an Dreck aus der Verdeck herausgezogen wird. Anschließend natürlich wieder ordentlich imprägnieren, hab das 2x mal im Jahr gemacht, im Frühjahr und im Herbst zum Ende der Saison.
Mit nem Hochdruckreiniger bin ich nie an das Stoffdach gegangen, wollte meine Cabrios aber auch immer länger halten.
 
So einen Akku "Hochdruckreiniger" kannst Du nicht mit einen richtigen vergleichen. Sehr viel weniger Druck und das auch noch stark gestreut.
Da kann man sogar ohne Verletzungen in den Strahl fassen.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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