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Sitzfell

Style

Lebt hier
Moin.
Ich spiele mit dem Gedanken mir Sitzfelle der Firma LEIBERSPERGER zu Kaufen.Bin mir aber nicht sicher, ob die sich gut dem Sitz anpassen.Hat jemand diese Felle? ( Bitte keine Diskussion über Sinn oder brauch ich nicht) Danke
 
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bikerfan

Premium-Mitglied

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Lebt hier
Danke.
Genau das war meine Frage. :like:
 

Style

Lebt hier
Danke hatte ich auch schon auf dem Schirm .Aber das Walser ist nicht so hochwertig verarbeitet wie das Laubersperger. Siehst du schon am Preis.
 

Style

Lebt hier
Hab heute die Leibersperger Felle bekommen. Passen sich eigentlich der Sitzform gut an. An dem unteren Sitzlehnende stehen sie minimal ab. Wird logischerweise beim sitzen heruntergedrückt . Sonst eigentlich gutes Feeling .Wird bei kühleren Temperaturen die Sitzheizung sparen. :like:
 

T-Rex

Forenlegende
Hab heute die Leibersperger Felle bekommen
Wie wäre es mit einem Foto?
Ich kenne die Felle aus der Kindheit. Mein Vater hatte die in seinem "Strich - 8"
Irgendwie gefallen mir die Dinger :cool::beer:
 

2jabiko

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Stimmt, zumindest in meinem Alter ist dies ein ganz entscheidender Faktor. Das Fahrzeug meiner Frau verfügt nicht über eine Sitzheizung. Ich habe das Fell dort schätzen gelernt.
 

Style

Lebt hier

Die hatte ich auch auf dem Schirm. Aber man konnte mir nicht garantieren, dass die Felle nicht abfärben. Das würde nicht gut für die weiße Umrandung der Sportsitze sein. Dann lieber ein paar Euro mehr.
 

vroc

Gehört zum Inventar
Sitzheizung wohl nicht bestellt? Die ist einfach super:like: Die Tage, wo es noch nicht so kalt ist aber kalt genüg um im Sitz etwas unangenehm sich zu fühlen, da reagiert die Heizung quasi sofort, ich bin begeistert, keine Sekunde frieren:):like::like::like:
 

Style

Lebt hier
Schön ,dass du begeistert bist. :like:Fährst wohl viel? Ist bei uns nicht so. War auch ne Überlegung. :)
 

vroc

Gehört zum Inventar
Naja, was heißt viel, morgens zu Arbeit und abends zurück;) Die Heizung brauche ich wirklich nur erste paar Minuten sonst ist mir selbst 1 Stufe zu heiss:cool:
 

Roc-Jens

Gehört zum Inventar

Hab werktags auch nur 7 km zur Arbeit und zurück.
Aber wer 1x ne Sitzheizung gehabt hat will nie mehr ohne, hab die auch im T-Roc* wieder genommen.
Im Firmenwagen T6 ohne Sitzhzg. aber mit Klima war die erste Anschaffung : Felle für die Sitze!
Unbezahlbar :like:
Im Sommer schwitzt man nicht, und im Winter ist das wirklich angenehm.
@Style, sehen sehr hochwertig aus die Felle!
 

flo

Kennt sich aus
Jedesmal wenn ich solche Sitzfelle sehe, kommt mir der Opel Omega von meinem Grossvater in den Sinn. :joy:
Ein Sofa auf 4 Rädern, bequemer ists wohl nur im Maybach:grinning:
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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