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Stammtisch in Berlin

A

Andreas271000

Kennt sich aus
Hallo,

Mario hat eine Location gefunden die Passt.....
rast-auf-dem-bauernhof.de
Das liegt in Zeuthen...südlicher Berliner Stadtrand.
 
G

Gelöschtes Mitglied 6812

Gast
Morjen und frohe Ostern. 3 sind besser als keiner. Wegen Tischreservierung wäre interessant wie viele Personen wir sein werden. ich werde alleine zum Treffen kommen.

LG Mario
 
G

Gelöschtes Mitglied 6812

Gast
Huhu. So, Tisch ist zu 18.30 am 05.05. Reserviert.

LG Mario
 
G

Gelöschtes Mitglied 6812

Gast
Es werden wohl nur wir 3 sein. Nathalie hat abgesagt.

LG Mario
 
G

Gelöschtes Mitglied 6812

Gast
Sehe ich auch so, vielleicht kommen später noch welche dazu:grinning:
 
A

Andreas271000

Kennt sich aus
so nun ist es vollbracht.......

Wir (alle drei) haben uns am Freitag, 05.05.2023 gegen 18 Uhr in der Nähe vom BER getroffen und über "Gott und die Welt geredet". Es war kurzweilig und ich habe sogar etwas "gelernt" .....übers Auto
Das nächste Treffen findet am 09.12.2023 an gleichem Ort (Rast auf dem Bauernhof in Zeuthen) wieder gegen 18 Uhr statt.
Vielleicht kommt ja noch der eine oder andere dazu.

Andreas
 
Gand-Alf

Gand-Alf

Autoflüsterer

das hört sich doch sehr positiv an ! Klasse, dass Ihr Euer erstes Treffen nach "kurzer" Vorlaufzeit zustande gebracht habt. Und ehrlich gesagt, so ein -wenn auch kurzes- feedback ist doch eine prima Werbung. Viel Spaß am 09.12. .
 
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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