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T-Roc Heckschutzleiste

bikerfan

Premium-Mitglied
Klar. Der Zubehörshop ist im Ausgabezentrum.
 

kathi76

Kennt sich aus
Die liegt schon bei mir genauso wie die Einstiegsschutzleisten und warten auf das Auto ;)
 

bikerfan

Premium-Mitglied

Roco57

Autoflüsterer
Ich habe die Heckschutzleiste im VW Shop für 49,90 gekauft und selbst montiert. Durch das aufgeklebte 4 Motion Schild musste ich ein paar Millimeter weiter runter. Damit schließt die Leiste nicht mit der Heckklappenkante ab, sondern geht etwas darüber hinaus. Ist aber kein Problem.

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kathi76

Kennt sich aus
Da habe ich dann ja mal Glück gehabt. Auch wenn ich mehr für meine Leiste bezahlt habe; passt sie wenigstens richtig (kein 4Motion) und verkratzt mir nicht die Stoßstange. :oops::)
 

Roco57

Autoflüsterer
Bevor sie die Stoßstange verkratzt, hätte ich das 4Motion Schild entfernt oder versetzt. Oder mir einen Fronttriebler gekauft :p:joy:
 

Tomi

Lebt hier
Also ich bin auch am überlegen ob ich mir diese Leiste zulege. Sieht klasse aus auf den Bildern und durch das Chrom passt sie hervorragend zum T-Roc Schriftzug.
 

HN TR 298

Dauergast
Ich habe die Heckschutzleiste im VW Shop für 49,90 gekauft und selbst montiert. Durch das aufgeklebte 4 Motion Schild musste ich ein paar Millimeter weiter runter. Damit schließt die Leiste nicht mit der Heckklappenkante ab, sondern geht etwas darüber hinaus. Ist aber kein Problem.

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Die Heckleiste gefällt mir auch.
Werde sie mir wohl zulegen. Sieht auf dem Ravennablau bestimmt super aus !
Wird die geklebt oder geklemmt ?
Und.....die Designer von VW haben da wohl etwas gepennt. So ohne Abstand zwischen Leiste und 4 Motion Schild, das widerspricht eigentlich jeder Designphilosophie.
 

Roco57

Autoflüsterer
@Schnuffi612 Ja, ist einfach anzubringen! Und die Heckklappenkante wird auch noch geschützt.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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