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VW T-Roc Testvideos

Brecher

Forenmaskottchen
Hier gibt es ja noch nicht viel zu berichten. o_O

Der T-Roc dürfte auch viel zu schade sein, um damit im Gelände zu fahren. :cool:

Hier aber zumindest ein paar Bilder wie der T-Roc über einen unbefestigten Feldweg rumpelt.
Schon der Staub tut einem in der Seele weh.

 

Bus-Froind

Forenmaskottchen
Erstaunlich finde ich, wie viele Menschen sich als Autotester hervortun, weil sie (vermutlich geklaute) Videos schneiden können.
Und dass ich das auch noch anschaue, weil ich eine Aussage erwarte...:):confused::)
Keine Hindernisse, keine Steigung, überhaupt null Herausforderung für irgend ein Auto.
 

Brecher

Forenmaskottchen
Ja, ich war auch etwas erstaunt, weil Test wirklich etwas übertrieben ist. :D

Vertonung gibt es nicht bis auf die Fahrgeräusche und von DPCcars habe ich auch noch nicht gehört.

Besseres gibt es allerdings noch nicht. Ich habe jedenfalls nichts gefunden. :(
 

Brecher

Forenmaskottchen
Der erste, der hier ein Testvideo einstellt, in dem er mit seinem neuen T-Roc mit 10 Meter-Sprüngen über eine Hügellandschaft knallt, kommt hier sicher groß raus. :D

Ich werde das eher nicht sein.
 

Brecher

Forenmaskottchen
Das ist dir eventuell nur so vorgekommen, weil bei der Probefahrt vermutlich Tacho und Drehzahlmesser eingeblendet waren.
Du kannst drei Ansichten speichern. Zusätzlich steht aber auch die klassische Ansicht mit der Multifunktionsanzeige in der Mitte noch zur Verfügung.

Eine andere Möglichkeit wäre, dass du einen Wagen hattest, der kein ActiveInfoDisplay hatte und nur die normale Multifunktionsanzeige in der Mitte. :D
 

Brecher

Forenmaskottchen
Hier mal ein neues Testvideo.
Da werden dem T-Roc auch mal die Grenzen aufgezeigt.
Die Sprache ist etwas schwer zu verstehen. Scheint ein Stadtteilslang von Berlin zu sein. :cool:

Ab 13:32 geht es los. :D


 

peter

Dauergast
@oxygen Hallo Admin, vielen Dank ist Super!
Als Anregung gedacht: z.B. In dem Bereich Beschreibungen ,Videos wiklich nur Beschreibungen und Videos ablegen ohne Kommentare ablegen. Suchbefehl : Beschreibung Fahrtest > Video Fahrtest anzeigen, Beschreibung ME > Beschreibung u.s.w. Alles andere bleibt bestehen. Sobald man eine Beschreibung sucht nur die Beschreibung anzeigen.
 
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über das t-roc forum

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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