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Wie funktioniert die Ortung beim T-Roc?

pingpong

War schon mal da
Hallo zusammen,

ich habe in meinem T-Roc* 2.0 R-Line das MIB3 System offensichtlich verbaut und We Connect Plus noch aktiv. Laut meiner Recherche soll auch im T-Roc damit eine
Ortung des Autos möglich sein. (z.B. wenn ich den Parkplatz lokalisieren möchte, wo ich das Auto abgestellt habe).

Ich habe in meinem Profil "Hauptbenutzer" die Standortdaten (sinngemäß), also den ganz rechten Menüpunkt aktiviert.

Ich bin eigentlich davon ausgegangen, dass ich den Standort "Volkswagen App" abfragen/anzeigen kann ... Aber den Menüpunkt vermisse ich.

"Business"-Paket inkl. Navigationssystem "Discover Media"
MIB3 Steuerung

Was mache ich falsch?

Vielen Dank im Voraus!

Viele Grüße
Michael
 

gig21

Stammuser

Und falls Dein Standort wesentlich von dem des Fahrzeuges abweicht, kurz auf den Button oben rechts mit dem Auto tippen. Dann zentriert er auf den Fahrzeugstandort.
 

pingpong

War schon mal da
Danke euch! Es ist ja schon fast peinlich, aber ich habe im Leben nicht daran gedacht, dieses unscheinbare "Dreick" anzutippen.
Bin meist auf den linken Button gegeangen :-(

Zusatzfrage zur App:
Ich bin Hauptnutzer meine Frau Mitnutzer.

Warum kann meine Frau in der App nicht den aktuellen Tankstatus inkl. möglicher Reichweite usw. abrufen?

Muss man da noch etwas besonderes freischalten?


Viele Grüße
Michael
 

pingpong

War schon mal da
Hallo zusammen,
Hallo Stefan,

vielen Dank für eure Tips ... Auch die Anzeige bei meiner Frau funktioniert, nach dem Einschalten der Ortungsdienste
in der Smartphone* App ...

Klasse! ... wieder einen Schritt weiter ...

Gruß
Michael
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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