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    Der VW T-Roc ist der große Bruder des kompakten VW T-Cross und der kleine Bruder des beliebten VW Tiguan. In unserer Community findest du Bilder, Reviews, Tipps & Tricks sowie Hilfe bei Mängel und Probleme, Infos zu Kinderkrankheiten und vieles mehr zum T-Roc.

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Aktueller Inhalt von _Maarten_

  1. _Maarten_

    VW T-Roc Codierung/Codierungslisten

    Im Automatikmodus funktioniert alles wie gewohnt. Das einzige Extra ist der mittlere Balken, der immer zusammen mit dem Rest des Tagfahrlichts leuchtet.
  2. _Maarten_

    VW T-Roc Codierung/Codierungslisten

    Ich habe auch eine Menüoption im Radio, um alles auszuschalten. Also überhaupt kein Tagfahrlicht. Aber das ist in den Niederlanden seit 2011 verboten, glaube ich. Ich nehme an, es ist auch in Deutschland illegal.
  3. _Maarten_

    VW T-Roc Codierung/Codierungslisten

    Ja, im Automatikmodus leuchten die beiden vertikalen Streifen im Stoßfänger und der Mittelsteg sowie die LED Streifen in den Scheinwerfern. Selbstverständlich sind auch die Rücklichter voll beleuchtet.
  4. _Maarten_

    VW T-Roc Codierung/Codierungslisten

    Es heißt Skandinavien-Modus oder so ähnlich. Ich habe ihn selbst eingeschaltet. Bei Nebel gehen die Lichter nicht immer an, aber jetzt sind die Rücklichter immer an, also musst du dir darüber keine Sorgen machen. Aber das ist natürlich eine persönliche Entscheidung.
  5. _Maarten_

    Maarten's 2024 T-Roc GPF R-line Business 1.5TSI 150ps DSG7 Lapiz blau

    Mit dieser Kombination fahre ich höchstens 110 km/h. Mit Dachbox und Fahrradträger liege ich normalerweise bei etwa 100/105 km/h. Ohne alles geladen sieht das anders aus. 🙈 :imp:
  6. _Maarten_

    Maarten's 2024 T-Roc GPF R-line Business 1.5TSI 150ps DSG7 Lapiz blau

    Das andere Fahrrad hat meistens auch einen Korb vorne. Und eine Windschutzscheibe für den Kindersitz. Das ist ein Problem mit der ordentlichen Befestigung, haha.
  7. _Maarten_

    Maarten's 2024 T-Roc GPF R-line Business 1.5TSI 150ps DSG7 Lapiz blau

    Es ist sicher nicht schlecht, dass dieses Thema diskutiert wird. Viele Leute denken nicht lange nach und machen einfach, was sie wollen. Ich sehe oft Fahrräder, die auf dem Gepäckträger nach hinten geneigt sind und aussehen, als könnten sie bei jeder Unebenheit herunterfallen. Erschreckend.
  8. _Maarten_

    Maarten's 2024 T-Roc GPF R-line Business 1.5TSI 150ps DSG7 Lapiz blau

    Sicher ist jedoch, dass viele Menschen ihre Autos überladen.
  9. _Maarten_

    Maarten's 2024 T-Roc GPF R-line Business 1.5TSI 150ps DSG7 Lapiz blau

    Danke für deine Antwort. Das Fahrwerk hat es nicht gemerkt. Die Stützlast für die kugel beträgt 75 kg, die ich definitiv nicht überschreiten kann. Der Dachgepäckträger darf maximal 75 kg tragen, die ich auch nicht überschreiten konnte. Außerdem sollte das Auto problemlos fünf Erwachsene und...
  10. _Maarten_

    Maarten's 2024 T-Roc GPF R-line Business 1.5TSI 150ps DSG7 Lapiz blau

    Korb und Sitz sind gesichert. In der Dachbox und im Kofferraum war kein Platz mehr. Wenn man mit zwei Erwachsenen, zwei Teenagern und einem Baby unterwegs ist, ist der Platz schnell knapp, haha. Durch den Dachbox sind sie auch windgeschützt. Bei normaler Fahrt mit dem Fahrrad wird alles...
  11. _Maarten_

    T-Roc R endlich da

    Im IQ Drive-Menü. Klicken Sie auf das Fahrzeug im "toten Winkel" . Einstellbar von 1 bis 5
  12. _Maarten_

    Maarten's 2024 T-Roc GPF R-line Business 1.5TSI 150ps DSG7 Lapiz blau

    Es funktioniert also perfekt, auch mit montierter Dachbox und Original-Dachgepäckträger. Das Dach lässt sich komplett öffnen. Der T-Roc ist ein sehr urlaubstaugliches Auto.
  13. _Maarten_

    Kein Tacho-Wert nach neuem Tempolimit – normal?

    Is verkeersbordherkenning ingeschakeld?
  14. _Maarten_

    T-Roc R-Line Business Black Style DSG7 (2024)

    Hallo Michael, Genau wie im niederländischen Forum. Schönes großes Auto! Unsere Autos sind fast Brüder
  15. _Maarten_

    Routenplanung über We Connect ins Fahrzeug senden

    Ich habe gesagt, dass das mit Bildern nicht möglich ist. Nur die OEM-Navigation. Google Maps und Waze usw. nicht

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Über das T-Roc Forum

Im VW T-Roc Forum bieten wir eine Plattform, auf der du Erfahrungen mit anderen stolzen T-Roc-Fahrern austauschen kannst. Bei offenen Fragen rund um den T-Roc stehen dir Gleichgesinnte aus unserer Community mit Rat und Tat zur Seite. Du bist auf der Suche nach der Lösung eines bestimmten Problems? Dann wende dich mit deiner Frage an unser Forum oder nutze einfach die Suchfunktion, um eine Übersicht über alle bereits vorhandenen Themen zu deiner Fragestellung zu bekommen.

Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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