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    Der VW T-Roc ist der große Bruder des kompakten VW T-Cross und der kleine Bruder des beliebten VW Tiguan. In unserer Community findest du Bilder, Reviews, Tipps & Tricks sowie Hilfe bei Mängel und Probleme, Infos zu Kinderkrankheiten und vieles mehr zum T-Roc.

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Aktueller Inhalt von ET_BGL

  1. ET_BGL

    Beschichtung Active Info Display defekt

    Ich würde sowas "verlumpertes" erst garned kaufen um mich dann wochenlang darum kümmern zu müssen. Dann evtl. noch das Armaturenbrett zerlegen, dann ist nichts mehr wie vorher. Ich geh lieber mit der Frau in die Berge anstatt meine Freizeit mit einem "Blechhaufen" zu verbringen. Ist meine...
  2. ET_BGL

    Beschichtung Active Info Display defekt

    @vw.thomas, meinte auch nicht dich sondern den TE...
  3. ET_BGL

    Beschichtung Active Info Display defekt

    Wenn man sonst nix zu tun hat... Frag mich bei diesen Großprojekten ob die Leute überhaupt arbeiten gehen...
  4. ET_BGL

    Zeigt uns eure Felgen - und wo seid ihr fündig geworden?

    Die Räder sehen etwas verloren aus im Radkasten. Und Schönheit liegt bekannterweise im Auge des Betrachters. Meine Augen haben Schmerzen :neutral:
  5. ET_BGL

    Discover Media DAB nachrüsten

    Ja kann... Guckst Du bei kufatec.de, da gibt's günstige Nachrüstlösung https://kufatec.com/de/fistune-dab-dab-integration-MIB-i-MIB-ii-plug-play-fuer-vw-skoda-seat-mqb/44787
  6. ET_BGL

    Beschichtung Active Info Display defekt

    Alles schön und gut, aber wenn ich das hier so lese wird mir schwindlig. Deswegen war meine Meinung garnicht erst sowas "runtergelumptes" zu kaufen um es dann mit Riesenaufwand und viel Geld versuchen zu reparieren. Dann lässt man die Finger von sowas.
  7. ET_BGL

    Beschichtung Active Info Display defekt

    Warum kauft man sowas runter gelumpertes?
  8. ET_BGL

    Virtual Display gegen analoges Display austauschen?

    Die analogen Anzeige war mit dem Facelift Geschichte. Gibt aber genügend VFL mit analogen Anzeigen...
  9. ET_BGL

    Wandlung am Bsp. Ausfall des Infotainments

    3 Reparaturversuche bevor man wandeln kann.
  10. ET_BGL

    Dsg-Getriebe - Verhalten normal?

    Ich versteh bis heute nicht wie sich das "Gerücht" um das lernende DSG halten kann. Gibts dafür wissenschaftliche fundierte Kenntnisse??? Nein... Das Motorsteuergerät lernt doch auch nicht "den" Fahrstil. Bei uns in der Firma laufen verschiedene Seat und Skoda mit dem DQ381. Da reiten...
  11. ET_BGL

    T-Roc Kaufberatung: Fragen vor dem Kauf

    Beim 1.5er kriegst Du aber das besch... DSG DQ200. Fahr ich im Ateca und hab jetzt nach 3500 km schon Kupplungsrutschen. Das Getriebe hat VW nie in den Griff gekriegt. So, musste raus.
  12. ET_BGL

    Meinungen über den T-Roc 190 PS?

    Also ein 6Gang DSG gibts im T-Roc nicht und hats nie gegeben.
  13. ET_BGL

    T-Roc 2025

    https://www.autobild.de/artikel/vw-t-roc-2025--26195627.html Wenn er denn so kommen würde, ja wär ne Überlegung wert. Kommt natürlich auch auf den Preis an.
  14. ET_BGL

    ACT-Betrieb und Vibrationen im 2-Zylinder Modus

    @Marabu, Frauchen fährt einen Golf 8 1.5. Der rumpelt auch im 2 Zylinder Modus wie ein alter Bulldog. Bissl Gas geben und es herrscht Ruhe. In meinem Ateca 1.5 spür ich den 2 Zylindrrmodus wesentlich weniger, ist aber auch der EVO2. Von dem her denk ich das das "fast" normal ist.
  15. ET_BGL

    Dsg-Getriebe - Verhalten normal?

    Ich bin hier raus, die selben sinnlosen Diskussionen wie E10 vs E5.

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Über das T-Roc Forum

Im VW T-Roc Forum bieten wir eine Plattform, auf der du Erfahrungen mit anderen stolzen T-Roc-Fahrern austauschen kannst. Bei offenen Fragen rund um den T-Roc stehen dir Gleichgesinnte aus unserer Community mit Rat und Tat zur Seite. Du bist auf der Suche nach der Lösung eines bestimmten Problems? Dann wende dich mit deiner Frage an unser Forum oder nutze einfach die Suchfunktion, um eine Übersicht über alle bereits vorhandenen Themen zu deiner Fragestellung zu bekommen.

Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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