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T-Roc Gerüche im Innenraum

Geruch im Auto

  • Behebung

    Stimmen: 0 0,0%

  • Geruch beseitungen

    Stimmen: 0 0,0%
  • Umfrageteilnehmer
    0

T

TrocSE823

War schon mal da
Hallo,
ich bin am verzweifeln.!!! Mein T-Roc riecht seit ca. 1,5 Jahren und war deshalb immer wieder in der Werkstatt.
Beim ersten Versuch konnte man nichts finden. Ich sollte eine Ozon Behandlung machen lassen. Durchgeführt, aber kein Erfolg. Nach zwei
Wochen war alles wieder beim alten.
Dann sollte ich die Klimaanlage warten lassen. Habe ich gemacht, Filter wurde getauscht. Nach zwei Wochen wieder das gleiche.
Dann bemerkte ich einen Wassereintritt durch das Schiebedach. Werkstatt reinigte die verstopften Ablaufkanäle und es wurde
letzte Woche eine Aufbereitung des Innenraums, einschließlich Ozonbehandlung durchgeführt. Aber heute riecht er wieder.
Habe schon ca. 600€ hierfür ausgegeben.
Hat jemand noch eine Idee?
Vielen Dank.
 
Ich würde zunächst nochmal selber prüfen, ob das Wasser auch nach außen befördert wird. Nicht dass sich der Ablaufschlauch irgendwo gelöst hat.
"Öffnen Sie das Schiebedach, gießen Sie vorsichtig Wasser in die vorderen Ecken der Ablaufrinnen und prüfen Sie, ob es an den vorderen A-Säulen oder unter dem Fahrzeug austritt. Bei den hinteren Abläufen gießen Sie Wasser in den hinteren Bereich der Schiebedachöffnung und prüfen, ob es hinter den Radkästen oder im Bereich der Heckklappe austritt."
 
Hallo FatsFan,
danke für deine Antwort. Habe ich probiert. Wasser läuft ab. Das Auto war deswegen auch vorher in der Werkstatt.
LG
 

Nach was riecht er denn?
 
Wasser in der Reserveradmulde wurde hier auch schon diskutiert:

G

Thema 'Wasser in der Reserveradmulde'

Hallo zusammen, ist bei einem von euch schonmal vorgekommen, dass sich Wasser in der Mulde vom Reserverad sammelt? Haben die Abdeckung abgemacht, alles getrocknet und nach dem heutigen Regentag ist die Mulde wieder voll Wasser. Das darf doch nicht sein. Irgendwelche Erfahrungen damit?
  • Grasi2000
  • stopfen kofferraumboden t-roc wasserschaden wasser im kofferraum wasser kofferraum wasser reserveradmulde wasseransammlung wassereinbruch wassereintritt wasserschaden
  • Antworten: 68
  • Forum: Allgemeine Themen
 
gab es nicht auch eine Entlüftung (Druckausgleich beim Schließen der Tür) im Bereich der linken C- Säule ? Alles i.O. ?
Unter den Vordersitzen müßte(n) m.W. Revisionsdeckel sein. Da vlt. mal mit einem Endoskop nachsehen.
Der Motorraum ist "sauber" (toter Vogel o.ä.) ?
 
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Lüftung/Klima aus und alle Klappen zu beim fahren, tritt der Geruch dann auch auf?

Klimaanlage steht sonst immer auf Automatik? Kurzstreckenbetrieb?
Weiße „Flimmerchen“ (untypischer weißer Staub) die aus der Lüftung mal gekommen sind?
Klimakondensator wurde mit Endoskop von der Werkstatt angeschaut?
Klimareinigung (Desinfizierung) mal gemacht? (Keine Klimawartung)

Innenraum und Teppiche alles trocken und riecht muffig?
Wasserabläufe in den Türen (unten) sind frei?
Heckklappe gleiches.
Motorraum Wasserkasten sollte eigentlich ablaufen, sonst würde Regenwasser, über den Fußraum, den Teppich nass machen.
Gab auch mal nen fehlerhaft verlegten Schlauch vom Dachablauf C-Säule und läuft hinter der rechten Kofferraumverkleidung runter. Das was FatsFan schon verlinkt hat.

Löschpapier (in Streifen geschnitten) in alle Ecken und Ritzen mal mit Tesafilm festgeklebt?
 
Cupra schrieb:
Weiße „Flimmerchen“ (untypischer weißer Staub) die aus der Lüftung mal gekommen sind?
Zum Vergrößern anklicken....
die "Flimmerchen" sind Kondensatrückstände und deuten darauf hin, die Klima zu reinigen ? Habe neulich auch "Zigarettenasche" ungeklärter Herkunft im Innenraum, weniger an den Luftaustritten, festgestellt. Hmm .. war das vor dem Austausch des Innenraumfilters ... ?? Allerdings würde ich das Fahrprofil nicht als Kurzstrecke bezeichen und es muffelt auch nicht. Oder haben die "Flimmer" eine andere Ursache und sind evtl. kritischer zu beurteilen ?

Zum Reinigen (Desinfizieren) der Klima haben wir hier prima Anleitungen.
 
Ooops, :) mach dir nur dann Gedanken wenn Du untypische weise Flimmerchen (kein Staub oder Luftverunreinigungen) auf dem Amaturenbrett oder Mittelkonsole u.s.w. hast. Das würde auf einen defekten Verdampfer hinweisen. Gab mal eine ganze Serie, bei welchen sich die Korrosions-Beschichtung vom Verdampfer teilweise abgelöst haben. Angeblich gesundheitlich Unbedenklich, aber wer weiß es genau…
Würde da auch bevorzugt zu nem Bosch Dienst (oder Adäquaten) gehen, da die einfach mehr Ahnung haben und den Kunden aufklären.
Klimareinigung halte ich persönlich wichtiger als eine Klimawartung. Nach 4-5 Jahren halte ich eine Klimareinigung schon für sinnvoll. Anders bei Klimawartung, die gibt es erst wenn die erwartete Temperatur an den Austrittsdüsen zu hoch ist.
 
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Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

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