klimaanlage

  1. S

    Ausfall Lüftung Klimaanlage nach ca. 2h Fahrzeit (2.0 TDI 4MOTION DSG 110)

    Hallo Zusammen Bei meinem 2018 fällt seit ca.3 Monaten ab und zu nach ca. 2h Fahrzeit die Lüftung aus. Es kommt nur noch ganz wenig luft aus den Lüftungsgittern. Wenn die Lüftung auf max. läuft höhrt man das Gebläse aber es kommt so gut wie nichts aus den Gittern. Am nächsten Tag geht Läuft...
  3. G

    Klimaanlage nach Inspektion keine Kühlung

    Hallo und guten Morgen, jedes mal nach dem mein T-ROC (Bj 2019) 1.0 aus der Inspektion kam, kühlt die Klimaanlage nicht mehr. Bedien-Elemente und alles rund um die Klima funktioniert, aber sie kühlt nicht... Beim letzten Vorfall im Jahr 2024 war es lt. Werkstatt (VW Werkstatt) eine...
  4. R

    Gülle Geruch im TRoc Cabrio

    Guten Morgen Zusammen, Bin hier die Neue und komme gleich mit einem Problem um die Ecke. Ich habe seit 14 Monaten ein TRoc Cabrio und an sich ist es ein schönes Auto, wenn die diversen Mängel nicht wären. Seit Juni 2023 stinkt mein Auto aus der Klimaanlage nach Gülle/Jauche. Kennt das hier...
    • ReginaB
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    • Forum: T-Roc Cabriolet
  5. Leviathan

    Klimatronik: Lüftung fällt aus

    Moin, bei meinem T-Roc kommt nach rund 1-2 Stunden keine Luft mehr aus den Düsen. Bei Fahrtantritt und 30°C Aussentemperatur kommt bei vorgegebenen 24°C noch ordentlich kühle Luft aus allen Düsen. Aber im weiteren Fahrtverlauf kommt immer weniger Luft aus den Düsen, die Innenraumtemperatur...
  6. P

    T-Roc Cabrio Heizung lässt sich nicht abstellen

    Bei meinem T-Roc Cabrio habe ich ein merkwürdiges Phänomen. Auch bei ausgeschalteter Heizung (Anzeige OFF) und geöffnetem Verdeck kommt immer noch Warmluft durch die Lüftungsschlitze. In unregelmäßigen Abständen kommen dann richtige Hitzewellen herein als ob die Heizung auf Maximalleistung ist...
  7. DanaJohanna

    Defekter Klimakondensator durch Steinschlag

    Hallo alle miteinander, ich bin mir nicht sicher, ob dieses Thema hierher gehört oder in ein anderes Forum... Nachdem meine Klimaanlage sich geweigert hat kalte Luft zu produzieren, war ich heute bei VW in der Werkstatt. Mir wurden zu Beginn zwei, drei Möglichkeiten genannt, die in die...
    • DanaJohanna
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    • Antworten: 73
    • Forum: Motor & Antrieb
  8. F

    Lohnt sich Climatronic?

    Hallo zusammen, bin noch am Konfigurieren. Wahrscheinlich wird's ein Sport mit 1,5L TSI. weiß aber nicht recht, ob sich die 390€ Aufpreis für die Climatronic lohnen. Wer hat die, oder kann was dazu sagen? Hatte mal einen Golf V, bei dem hat die einfache Serien Klima gar nix getaugt. Die bei...
    • Franz
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    • Antworten: 40
    • Forum: Interieur

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Über das T-Roc Forum

Im VW T-Roc Forum bieten wir eine Plattform, auf der du Erfahrungen mit anderen stolzen T-Roc-Fahrern austauschen kannst. Bei offenen Fragen rund um den T-Roc stehen dir Gleichgesinnte aus unserer Community mit Rat und Tat zur Seite. Du bist auf der Suche nach der Lösung eines bestimmten Problems? Dann wende dich mit deiner Frage an unser Forum oder nutze einfach die Suchfunktion, um eine Übersicht über alle bereits vorhandenen Themen zu deiner Fragestellung zu bekommen.

Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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