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tagfahrlicht

  1. S

    Tagfahrlicht/Blinker tauschen

    Hallo zusammen, habe den T-ROC mit H7 Scheinwerfern, der hat ja bekanntlich als Tagfahrlicht den LED Streifen und Blinker getrennt. Ich würde jetzt gerne die Tagfahrlichter gegen die Tagfahrlichter vom T-ROC mit LED Scheinwerfer tauschen. Hat das schon mal jemand gemacht? Muss ich nur die...
  2. Sisko

    Rechtes Tagfahrlicht meldet Fehler

    Hallo Leute, unser Roc meldet sporadisch einen Fehler des rechten Tagfahrlichts. es wird ein gelbes Warnschild in der unteren Reihe des Kombi-Instruments angezeigt und teilweise ein Glühbirnen-Piktogramm an der Stelle wo sonst der Tageskilometerzähler eingeblendet wird. Das Symbol verschwindet...
  3. R

    LED Tagfahrlicht im T-Roc empfehlenswert?

    Hallo, Ich möchte mir gerne ein T-Roc holen. Konfiguriere ihn gerade. Ich lese als nur beim Style LED Scheinwerfer... taugt das was für 1000€? Wichtig ist mir schon, dass ich helles Licht habe. Aber wäre es da nicht sinnvoller, LED Tagfahrlicht?? Danke an Euch!

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Das VW T-Roc Forum dient dir als Plattform um mit anderen stolzen T-Rocfahrern Erfahrungen auszutauschen zu können.
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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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