Anhängervorrichtung

[Sauerländer]

Der T-Roc* ist bestellt. Lieferung voraus. im Mai. Allerdings ohne Anhängerkupplung* bestellt. Liebäugle jetzt aber mit einer Anhängerkupplung zum Transport der Fahrräder. Keine Anhängerkupplungen in der Vergangenheit gehabt. Meine Frage ist nun, kann man die Anhängerkupplung in Zukunft so ohne weiteres nachträglich einbauen? Oder evtl. Bestellung ändern lassen (Aufpreis 775 €) ?
Was wäre besser und wirtschaftlicher?

 

[peter]

@Sauerländer, Im nachhinein ist es meist teurer.
T - ROC Abnehmbare Anhängerkupplung*
Achtung: Einschränkungen und Auflagen der Volkswagen AG beachten. (z.B. PKW-Verkaufsprogramm)
Anhängelast [kg]: 2000
Anhängevorrichtungs-Typ: abnehmbar
Kupplungskugel: ISO 50
Zulässige Stützlast [kg]: 80
D-Wert [kN]: 10,2
Polzahl: 13
Fahrzeug: Rechtslenker
Linkslenker
Nicht für GTI
Hinweis: Mit NSL-Abschaltung
Europa
Lieferumfang: Anhängevorrichtung mit 13 pol. E-Satz
Technische Merkmale: Siehe Datenblatt im Zubehör ETKA

Auch in Verbindung mit Einparkhilfe (PDC)
Bemerkungen: unterstützt Gespannstabilisierung

• 2GA092150
• UPE*: 549,00 EUR
• inkl. gesetzlicher MwSt.

Starr angebaute Anhängerkupplung

• 2GA092103
• UPE*: 439,00 EUR
• inkl. gesetzlicher MwSt.

plus jeweiliger Einbau.
Was der Einbau kostet ist bei jedem Händler etwas unterschiedlich.

 

[Bus-Froind]

Wenn du noch ohne Probleme ändern kannst, bestellen!
Natürlich kann man die nachträglich montieren, aber wenn du sie HABEN willst, bestellen!

 

[Brecher]

Es wird auf jeden Fall teurer, wenn du sie nachträglich einbauen läßt.
Allerdings kannst du die starre Anhängerkupplung* nur nachträglich einbauen lassen, weil die nicht konfigurierbar ist und auch eine Vorbereitung nicht angeboten wird.

Ich halte die abnehmbare Anhängerkupplung allerdings für besser, weil man sicher nicht ständig damit rumfährt.

 

[agger-7770]

Hey @Sauerländer , würde dir auch empfehlen die Bestellung noch zu ändern Halte ich für die bessere Lösung als diese nachträglich einzubauen

P.S. Woher kommst du ? Ich komme aus Siegen

 

[Sauerländer]

@agger-7770, habe heute nachbestellt. Alles ok. komme aus Winterberg.

 

[agger-7770]

Das ist ja fast um die Ecke

 

[bikerfan]

Jetzt wollte ich die Anhängekupplung dran machen und musste feststellen, dass VW die Kugelschutzkappe nicht mitliefert . Das sind vielleicht Sparfüchse! Ich hab mir eben eine im Autozubehör für 95 ct. gekauft.

 

[Bus-Froind]

Du sollst nicht mit Kupplung ohne Anhänger fahren... ;-)
Im Ernst, gerüchteweise habe ich schon von einer Teilschuld gehört, also wenn dir einer auffährt und der abnehmbare Haken ist dran...
Aber was da dran ist?!? Vielleicht auch so eine Versicherungsgeschichte, die in höheren Instanzen keinen Bestand mehr hat?!?

 

[Nikimann]

Es ist auf jedenfall gefährlich für das Auto.
Wenn die Kupplung ungünstig getroffen wird geht die ganze Energie auf den Fahrzeugrahmen und die Pralldämpfer können nichts anfangen.

 

[bikerfan]

Na ja, um den Fahrradträger* anzubauen, muss zuerst die Anhängerkupplung dran. Die kann beim T-Roc* auch ohne Träger oder Anhänger dran bleiben, da sie das Kennzeichen nicht verdeckt. Man bekommt auch keine "Teilschuld" bei Unfällen, wenn man sie nicht abgemacht hat. Das ist ein Irrglaube.
Dafür brauche ich aber dann die Kappe, damit sich niemand die Klamotten einsaut. Das wäre dann aber eine zivilrechtliche Sache.
Nur bei Fahrzeugen, wo die Anhängerkupplung das Kennzeichen verdeckt, ist sie nach dem Anhängerbetrieb abzunehmen. Eine starre Kupplung ist übrigens auch nicht erlaubt, wenn die das Kennzeichen verdeckt .
@ Nikimann Das ist auch bei einer starren Kupplung so.

 

[Bus-Froind]

OK, dann merke ich mir das für alle Zeiten.
Das VW an der Stelle spart ist nur logisch, im Kofferraum braucht kein Schutz drauf und unterwegs ist die Kugel NATÜRLICH in Benutzung.
Ganz ehrlich: Ich bin in letzter Zeit viel mit Anhänger gefahren und habe mir zwei Mal die Hose eingesaut...

 

[werb]

Es ist auf jedenfall gefährlich für das Auto.
Wenn die Kupplung ungünstig getroffen wird geht die ganze Energie auf den Fahrzeugrahmen und die Pralldämpfer können nichts anfangen.

Wenn Du mit einer Wucht (Geschwindigkeit) getroffen wirst die von den Pralldämpfern absorbiert werden kann dann kann das die Anhängerkupplung auch ab.
Du darfst ja fast 2 Tonnen dranhängen und bei einer Vollbremsung aus 80 oder 100 km/h wirken/schieben dann weit mehr als die 2 Tonnen auf die AHK* und das verbiegt Dir das Auto ja auch nicht.
Oder liege ich hier falsch???

 

[werb]

Ganz ehrlich: Ich bin in letzter Zeit viel mit Anhänger gefahren und habe mir zwei Mal die Hose eingesaut...

Da hilft nur den Kugelkopf nicht zu schmieren
Ich hab ja noch keine AHK* werde sie aber nachrüsten weil ich sie für den Fahrradträger* benötige.
Beim Vorgänger vom T-Roc* hatte ich auch eine abnehmbare AHK und hab den Kugelkopf nie eingefettet weil ich Angst hatte, dass dann der Fahrradträger
abschmieren könnte - ist das möglich? oder halten die auch bei einem eingefetteten Kugelkopf bombensicher?
Wie macht ihr das mit dem Fahrradträger im Bezug auf den Kugelkopf - einfetten oder nicht einfetten????

 

[bikerfan]

Ich fette sie vor dem 1. Anhängerbetrieb, vorher noch nicht. Der Fahrradträger* kommt diesmal zuerst auf die Kupplung. Da ist fetten nicht nötig, weil er sich ja nicht bewegt.
Wenn dann der Anhänger dran kommt, fette ich die Kugel, weil es sonst quietscht . Dazu nehme ich übrigens Motorrad Kettenspray.

 

[Bus-Froind]

Wenn der Anhänger eine Anti-Schlinger-Kupplung hat oder bei Fahrradträgern kein Fett, bei normalen Kupplungen immer mit.

 

[Nikimann]

Wenn Du mit einer Wucht (Geschwindigkeit) getroffen wirst die von den Pralldämpfern absorbiert werden kann dann kann das die Anhängerkupplung auch ab.
Du darfst ja fast 2 Tonnen dranhängen und bei einer Vollbremsung aus 80 oder 100 km/h wirken/schieben dann weit mehr als die 2 Tonnen auf die AHK und das verbiegt Dir das Auto ja auch nicht.
Oder liege ich hier falsch???

Das Auto und der Anhänger haben die selbe Geschwindigkeit und werden als Einheit gebremst. Haben die 2 Tonnen eine höhere Geschwindigkeit ist das was anderes. Masse mal Beschleunigung .

Meine Aussage beruht leider auf Erfahrung.

 

[Brecher]

Ich habe mir meine Anhängerkupplung noch nicht so genau angeschaut. Sollte die Kunststoffkappe fehlen, finde ich das schon extrem kleinlich.
Das ist ein Cent-Artikel und ob ich mit AK dauerhaft fahre oder nicht, geht VW nichts an. Ich glaube auch nicht, dass das eine Bevormundung sein soll. Da hat dann wohl wirklich ein Sparfuchs etwas übertrieben.

 

[werb]

Das Auto und der Anhänger haben die selbe Geschwindigkeit und werden als Einheit gebremst. Haben die 2 Tonnen eine höhere Geschwindigkeit ist das was anderes. Masse mal Beschleunigung .

Meine Aussage beruht leider auf Erfahrung.

Wie rangierst Du dann den Anhänger rückwärts??? da musst Du ja auch 2 Tonnen schieben

Wenn der Anhänger am Auto hängt kann er nicht so leicht schneller sein als das Auto ODER????

 

[werb]

Ich will hier nicht den Physiklehrer spielen...lassen wir's - jeder hat ein Recht auf seine Sicht der Dinge