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Xavi

Xavi

Stammuser
Was soll man mehr wollen. Herzlich Willkommen im Club! ;)
 
driver-troc

driver-troc

Autoflüsterer
Willkommen bei uns. :)
 
W

Widderfreund

Gast
Hallo und herzlich Willkommen!

Von wo bist du genau?

Ich komme aus Bedburg Kaster, Kreis Bergheim sprich BM => Bereifte Mörder, Bauern Metropole etc..
 
Tomi

Tomi

Lebt hier
Hallo Werner263,

zuerst einmal ein herzliches Willkommen im Club. Da hast du dir ein Wunschlosglücklich Paket zusammengestellt. Klasse. Die Wartezeit wirst du hier bestimmt sinnvoll und auch mal lustig bei uns am besten verkürzen können. Klasse Vorstellung :p
 
Werner263

Werner263

Dauergast

Tomi schrieb:
Hallo Werner263,

zuerst einmal ein herzliches Willkommen im Club. Da hast du dir ein Wunschlosglücklich Paket zusammengestellt. Klasse. Die Wartezeit wirst du hier bestimmt sinnvoll und auch mal lustig bei uns am besten verkürzen können. Klasse Vorstellung :p
Zum Vergrößern anklicken....


Nochmals Danke für die überaus freundliche Aufnahne. Fühle mich hier in diesem Forum mit erstklassigen Teilnehmern pudelwohl!

Hier freuen sich alle auf ihr Traumauto und diskutieren die kleinen Produktnachlässigkeiten nicht bis zum Erbrechen (erlebe ich gerade im Forum „Motor-Talk“). DAS ist zum kotzen, kann ich euch sagen (bzw. schreiben :mask::poop:).

Ich habe sehr viel Spaß hier und informativ ist es auch noch.

Wünsche allen eine angenehme weitere Wartewoche, bis jeder sein Baby unterm „Hintern“ hat.;)

So, genug gelobhudelt! o_O:rolleyes:
Weiter so!
 
ready2roc

ready2roc

Kennt sich aus
Willkommen an Board! Starke Konfiguration und noch einer in schwarz. Find ich super! Viel Spaß hier in der lockeren Runde!
BTW: Tolle Vorstellung!
 
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über das t-roc forum

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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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