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"Balkonkraftwerk" zur Einspeisung mittels Stecker ins vorhandene Stromnetz

Colognecrew

Stammuser
Poolpumpe kann ich ja noch glauben aber nen Trockner oder ne Spülmaschine die über Kaltwasser läuft ziehen gerne 2,5kW das ist man mit 600 Watt schnell am Ende. Um eine Grundlast abzudecken reicht sowas aus. Aber für mehr braucht man schon was größeres. Hab selber ne 9 kW Peak Anlage auf dem Dach mit nen netten Speicher. Bei Fragen zum Thema kann ich gerne unterstützen. Arbeite ja im Stromsektor
 

Gand-Alf

Autoflüsterer
auf SR läuft gerade ein Beitrag zu "Balkonkraftwerken". Habe nur zufällig reingezappt, möchte aber zwei aufgeschnappte Aspekte weitergeben:
  1. seit Januar 2023 ist die MWSt auf solaranlagen entfallen
  2. es gibt neuerdings auch "Fensterkraftwerke" (Fensterbank und Leibungen). webshop vorh. .
 

Colognecrew

Stammuser
Richtig auch die Netzbetreiber haben noch keine offizielle Info. Das mit der MWSt. Befreiung betrifft alle Komponenten von PV Anlagen.
 

Gand-Alf

Autoflüsterer
auf Seite 7 der PV- Strategie sind die avisierten Handlungsschritte "solarpaket I und II" (vgl. o.g. Textstellen) zwar nicht datiert, aber erklärt:
"solarpaket I" soll dem Bundeskabinett noch vor Beginn der parlamentarischen Sommerpause (Anm.: ab 10.07.23) zum Beschluß vorgelegt werden.
Zum "solarpaket I" gehört lt. Kap. 3.4 auch, die 600 W Schwelle anzuheben.
"solarpaket II" startet nach Abschluß des Gesetzgebungsverfahrens zu "solarpaket I".

:sun:
 
Zuletzt bearbeitet:

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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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