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Discover Media: BT-Media mit iPhone

B

Busfahrer416

War schon mal da
Hallo,
ich habe ein Discover Media in meinem T-Roc. Ich verbinde mein iPhone16 per BT für Telefonie und Musik. Ich starte auf dem iPhone einen Radiosender und im Discovery Media wähle ich "BT-Audio". Dann wird der Sender per BT über das Discovery Media abgespielt. Alles fein. Irgendwann stoppe ich mein Fahrzeug und schalte die Zündung kpl. aus. In ca. 80% dieser Fälle passiert dann Folgendes: Wenn ich dann später weiter über mein iPhone und BT meinen Radiosender hören möchte, lässt sich das "BT-Audio" nicht mehr auswählen. Dazu habe ich 2 Bilder angehangen. Das "Bild 1" zeigt die Auswahl des "BT-Audio". Das "Bild 2" zeigt in welches Menu ich dann anschließend weitergeleitet werde. Im Menu in Bild 2 kann ich dann nur "Zurück" auswählen und lande wieder da, wo ich "BT-Audio" auswählen kann. Die Telefonie funktioniert ohne Probleme. Irgendwann am nächsten Tag, manchmal auch später funktioniert es dann wieder normal. Ich habe schon mein iPhone neu gestartet, oder auch das Discovery Media. Leider alles ohne Erfolg.
Hat jemand eine Idee was da falsch läuft?

Danke Thomas
 

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Warum nicht CarPlay? Viel komfortabler.
 

Hm naja. Ich mag es eben komfortabel.
 
Dann wende dich an eine VW Werkstatt und sag denen das du Probleme has dann sollten sie dir eigentlich ein neues Update aufspielen. Vielleicht ist dann das Problem behoben.
 
Carplay hat mindestens die gleichen Macken, und wenn man sich auf den anderem Weg zurechtfindet ist das ja auch legitim.

Hier bleibt dir aber wohl nur der lästige Weg über VW, immerhin kannst du es scheinbar reproduzieren und kommst damit einer Lösung vielleicht näher.
 
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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