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Freisprechanlage über MIB und Smartphone nicht möglich

sdweber

War schon mal da
Ich habe ein Smartphone* (Samsung S22+ / One UI 5.1) mit dem T-Roc* (1-2022) über Bluetooth mit dem Infotainment System gekoppelt.
Wenn ich nun mit Android Auto die Verbindung herstelle, dann kann ich ohne Probleme über die entsprechende App telefonieren. Wenn jedoch ein Anruf eingeht, dann kann ich diesen annehmen, der Ton ist dann aber nur über den Lautsprecher des Smartphone zu hören.
Nutze ich hingegen die Telefonoption des Infotainment System geht das Telefonieren in beide Richtungen problemlos.
Trennen der Kopplung und neu koppeln hat alles nichts gebracht. Ich kann auch im Bluetooth Menü des Smartphones die Funktion Audio (s. Bildanlage) auf dem Smartphone nicht aktivieren.
Wie löst man das Problem?
 

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T-Rex

Forenlegende

sdweber

War schon mal da
Habe ich probiert, es bringt auch nichts. Die Audiodateien vom Smartphone* kann man problemlos über das Infotaimant System abspielen. Auch die Verbindung über USB lösen das Problem nicht.
 

Rainman67

Stammuser

Hast Du vielleicht eine Smartwatch von Huawei? Die verursacht nämlich bei mir solche Probleme (GT3).
 

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Das VW T-Roc Forum dient dir als Plattform um mit anderen stolzen T-Rocfahrern Erfahrungen auszutauschen zu können.
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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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