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Karten-Update MIB3 (Modelljahr 2021)

siggi5619

Kennt sich aus
In der Installationsanleitung die auf der Seite auch zum Download angeboten wird, hat sich auch einiges geändert...
 

siggi5619

Kennt sich aus

Und für Komplementärfarben!
 

Indiana Jones

Dauergast
Habs auch nochmal versucht, kein Erfolg.
Es wird schlicht und ergreifend im Display nichts angezeigt, obwohl der USB-C Stick* kontaktet.
Nervt mich, neues Auto und dann so einen Mist. VW kann offenbar im ID-Bereich sehr wenig, da besteht gewaltiger Nachholbedarf für die Wolfsburger.
 

haraldo

War schon mal da
Habe es auch zig mal versucht. Es ging nicht. Mein T-Roc hatte bei Auslieferung Mitte Nov 2020 Karten 19.11 (Nov 2019) auf dem Display.
Habe mich danach bei VW Autohaus freischalten lassen durch IT Mitarbeiter. Nach einer längeren Fahrt von ca. 150 km war auf einmal Daten Navigationsdatenbank 20.11 = Nov 2020.
 

Gordito

Moderator & News-Redakteur
Teammitglied

Eifel63

Stammuser
Funktioniert leider nicht. Ich habe mir gestern das aktuellste von VW bereitgestellten Kartenupdate für T-Roc Cabrio ab Bj 2020 runtergeladen und auf USB-C-Stick entpackt. Der Stick mit den Daten war im Auto eingesteckt während ich (mal wieder) versuchte das Update einzuspielen.
Auch über die Update-Funktion im Service-Modus hat das MIB3 kein USB-Stick geschweige das Update angezeigt :confused::weary_face:.
 

siggi5619

Kennt sich aus
Sieht bei mir genau so aus wie bei @Eifel63, auf der Update-Seite wird zwar nach der Quelle gesucht, aber da tut sich nix. Der Stick wird aber vom MIB erkannt. Wenn man unter "MEDIA" sich die Quellen anzeigen lässt, kommt man letztlich auf die Ordnerstruktur vom USB-Stick und kann darin browsen. Mehr aber auch nicht...
 

RociDi

Ist öfter hier
Hallo zusammen, hab ja meinen Roci LEIDER noch nicht, aber beim stöbern nach Filmchen um bestmöglichst auf den großen Tag vorbereitet zu sein :p bin ich auf folgendes gestoßen.


Vielleicht hilft das ja irgendwie. Finde er erklärt es gut und verständlich :).

LG Diana
 

Eifel63

Stammuser

@RociDi
... vielleicht hilft das ja irgendwie. Finde er erklärt es gut und verständlich :).

LG Diana
Hilft beim MIB3 nicht weiter. Im Video ist das Update für das MIB2 (mit SD-Karte und Slot sowie CD-Spieler im Handschuhfach) dargestellt.
Das MIB3 hat nur noch USB-C-Anschlüsse.

Gruß von der Moseleifel

Uups, Snooker war etwas schneller ;)
 

RociDi

Ist öfter hier
Verdammt ... doch noch viel zu lernen o_O:joy: naja, bestimmt hilft es IRGENDJEMAND. Ich trau es mich ja fast nicht zu fragen, aber was heißt den MIB :innocent:?
 

Snooker

Lebt hier
Zitat "Ab dem Modelljahr 2021 basieren die höherwertigen Systeme bei VW und Co auf dem Modularen Infotainmentbaukasten der dritten Generation (MIB3). Damit hält in die besagten Fahrzeuge der neue Sprachassistent Laura sowie drahtloses Apple CarPlay und Android Auto Einzug"
 

Spock

Gehört zum Inventar
Ist Laura nicht von Skoda? Oder ist das immer der/die gleiche und heißt nur anders? Oder was für Unterschiede sind da?
 

RociDi

Ist öfter hier

Laura, Siri, Alexa ... da soll mal noch einer durchblicken :joy: im übrigen könnten die mal n paar Männer in die Runde werfen... meine Siri heißt übrigens Siro!;)
 

Gordito

Moderator & News-Redakteur
Teammitglied
Für die tragbaren Navis gab es doch mal so Sprachpakete... die haben dann so was gesagt wie "ey alter, biegste gleich voll krass rechts ab" ;)
 

Spock

Gehört zum Inventar
Stimmt. Ich hatte auf meinen Garmin damals Bruce Willis "Biege die nächste rechts ab Du Schweinebacke" :laughing:.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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