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Roco57

Gast
Wenn ihr mal googelt, werdet ihr sehen, dass das Netz voll ist mit dem Aussetzerthemen bei DAB+. Im Gegensatz bei analogen Radios, die bei unzureichendem Empfang rauschen, ist der Empfang bei DAB vollkommen weg. Das heißt, man hört bei Störungen gar nichts mehr. Da Ampeln heute auch funkgesteuert sind, kann es in derem Empfangsbereich zu Aussetzern (Störungen) kommen. Das habe ich beim analogen Radio auch mal, hier ist der Empfang dann etwas schlechter, bei DAB ist es dann vollkommen still.
 

Gand-Alf

Autoflüsterer
aus einer Bedienungsanleitung* für ein DAB+ Radio:
Sollte kein Sender empfangen werden, erscheint "not available" auf dem display. Dies bedeutet, dass entweder kein Empfang oder nur sehr schwacher Empfang möglich ist. In dem Fall müssen Sie den Standort wechseln."
Erklärt ist auch, wie DAB+ funktioniert:
 

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Vespa

Dauergast
Mahlzeit
Warum weden die DAB Sender Logos nicht mehr übermittelt zb FFH?Ich musste den Sender neu suchen aber das Logo fehlt.
 

Gand-Alf

Autoflüsterer

das weiß ich leider nicht, habe aber folgendes Thema gefunden:
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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