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Haras

War schon mal da
Moin in die Runde
Ich habe mir einen gebrauchten T-Roc* gekauft. Der Wagen war mit DAB im Netzt und bei der Probefahrt konnte man auch die DAB Sender sehen und hören.
Nun ja ich habe den T-Roc gestern abgeholt und die vorherigen Besitzer haben das Radio auf Werkseinstellungen zurückgesetzt. Jetzt kann ich nicht mehr auf DAB zugreifen. Das Radio zeigt den Button für die Frequenzen nicht mehr an, es geht nur noch FM. Kann mir hier jemand sagen wie man wieder aufs DAB kommen kann ?
 

FatsFan

Forenmaskottchen
So, habe schnell mal geschaut:
Schaltfläche "Radio" -> rechts unten "Setup" -> rechts unten "Erweiterte Einstellungen" -> rechts unten bei "Senderanzeige" statt "FM" die Einstellung "FM/DAB" auswählen
 

Lufri

Autoflüsterer

Er könnte einen Transmitter eingebaut gehabt haben.
Schau mal unter myVolkswagen ob er DAB überhaupt hat.
 

T-Rex

Forenlegende
Leider kann ich da nichts auswählen.

Wie @Lufri , vermute ich auch, das der Vorbesitzer entweder einen Transmitter (quasi in nachträglicher Eigenleistung das Radio "gepimpt" ) eingebaut hat, oder das DAB wurde nachträglich für eine vereinbarte Laufzeit, bei Volkswagen nachgebucht/ freigeschaltet.
 

Suvy

Dauergast
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Also bei meinem (MIB2) kann ich die Radiotaste ( oder App) zweimal klicken und es schaltet auf DAB+ um (und auch umgekehrt auf FM)…
 

Anhänge

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Haras

War schon mal da
Ich habe mich mit dem Vorbesitzer unterhalten. Ein Transmitter war es wohl nicht. Sie denken, dass es evtl. etwas mit dem Empfang zu tun hat ? Oder mit We connect ? Kann das sein?
Das mit dem Doppelklick funktioniert bei meinem T-Roc* nicht.
 

T-Rex

Forenlegende
@Gand-Alf .
Das allein "löscht" das DAB nicht.
 

Gand-Alf

Autoflüsterer

das glaube ich Dir natürlich sofort, @T-Rex . Wenn das Radio DAB- fähig wäre, müßte es ja auf einem der oben beschriebenen Wege ganz einfach von FM auf DAB umzustellen sein, wie Du sagst, wahrsch. auch mit Werkseinstellungen.
Da das aber weder über die o.g. Menueführung noch mit dem o.g. Doppelklick möglich ist, kann das Radio m.E. gar nicht DAB- fähig sein.
Wenn es nicht DAB- fähig ist, die Sender aber empfangen wurden, muss es dazu irgendwie techn. in der Lage gewesen sein.
Hier schließt meine o.g. Frage an. :rolleyes:;):beer:
 
N

New_Roc

Gast
Zuerst einmal wäre ja mal interessant was für ein Baujahr der Roc hat. Dann weiß man was für ein MIB verbaut ist.

Alles andere ist "Befragung der Glaskugel"
 
N

New_Roc

Gast
Composition Media heißt nicht automatisch DAB. Kanns leider nicht prüfen da meiner MIB3 hat.
Aber wenns schonmal ging ist das wahrscheinlich ein Bedienfehler, DAB verschwindet ja nicht einfach.
 

Lufri

Autoflüsterer

Wenn ers hat müsste es dabei stehen.
 

Bus-Froind

Lebt hier
Mit der Fahrgestellnummer bei einer Werkstatt die Ausstattung abzufragen bringt vermutlich die sicherste Erkenntnis zur Technik.

Nachtrag: Die PR-Nr. für digitalen Radioempfang ist QV3.
 
Zuletzt bearbeitet:

telefunken

Kennt sich aus
Gibt es irgendwo zwischen den Einstellungen keine Baugruppeninitialisierung? Vielleicht wenn das Radio zurückgesetzt worden ist, findet die Steuerung nicht mehr das DAB Modul?
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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