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Also bei meinem T-Roc isses auch dauerhaft, es sei denn, ich habe mal den Lichtschalter auf "Abblendlicht an" geschaltet. Dann ist der Assistent deaktiviert. Ich muss dann wieder den Lichtschalter auf Lichtautomatik schalten und den Fernlichthebel nach vorn schieben. Dann ist es wieder dauerhaft aktiviert.
Kommt drauf an wo man so lebt und fährt. Ich wohne am Stadtrand und im Alltag brauche ich das Fernlicht nicht. Da macht es mir nichts wenn ich es mal aktivieren muss. War bei meinem Mx5 genauso.
@Guenter296 ja, danke für die Info. Ich kann leider nicht codieren.
Werde ich mir dann wohl beim nächsten Besuch beim Codierer machen lassen.
Finde ich extrem nervig das immer extra einzuschalten. Hatte ich auch so nicht vorgestellt.
Das ein oder andere war bei Ford schon besser.
Finde das nicht nervig, den FLA manuell einzuschalten.
Und 1x den Hebel nach vorn zu Tasten ist keine Arbeit.
Beim DLA sehe ich das anders, aber den haben wir leider nicht...
Ach muss das früher umständlich gewesen sein, wenn man hunderte mal auf und abblenden musste. Das hat man auch noch selber machen müssen und konnte nicht der Beifahrer erledigen . . . . welch ein Aufwand wenn man es jetzt immer noch EINMAL machen muss.
Sorry bin neu und verstehe das nicht, ich habe ihn im Juli bekommen mit LED Licht und Leuchtweitenregulierung dynamisch(PXA)
ich versuche den assist einzuschalten, ich denke ja schon das ich ihn habe… und bekomme nur permanentes Fernlicht und viele neue Freunde auf der Gehenfahrbahn…..
Den Hebel nochmal drücken - sollte von manuellem Modus zum automatischen Modus wechseln. Nochmal drücken wechselt wieder vom automatischen in den manuellen Modus.
Im Display weißes Symbol mit "A" in der Mitte - Fernlicht aus im automatischen Modus.
Im Display blaues Symbol mit "A" in der Mitte - Fernlicht an im automatischen Modus.
Im Display blaues Symbol ohne "A" in der Mitte - Fernlicht an im manuellen Modus.
Im Display kein Symbol - Fernlicht aus im manuellen Modus.
ich hatte mit meiner AutO ID in Wolfsburg angerufen, dort meinte man ich hätte gar kein light assist, dann weiß ich nicht , was Leuchtweitenregulierung sonst sein sollte…
Leuchtweitenregulierung bedeutet meines Wissens, dass die Höhe des Lichtkegels je nach Beladungszustand des Fahrzeugs automatisch angepasst wird. Früher hatte man neben dem Lichtschalter so ein Rädchen wo man die Höhe selbst einstellen konnte / musste.
Leuchtweitenregulierung ist das Verstellen der Höhe des Lichtkegels, wenn man hinten schwer eingeladen hat, damit der Gegenverkehr nicht geblendet wird. Das war früher mit einem kleinen Rad einzustellen und bei LED muss es automatisch gehen.
Der Light Assist ist das automatische Abblenden bei Gegenverkehr und muss im Gegensatz zur Leuchtweitenregulierung extra gekauft werden.
Zwei komplett verschiedene Einrichtungen.
Wenn du sicher sein willst, ob es bei dir funktioniert, rufst du vorher bei Kufatec an. Anhand der FIN können die feststellen ob bei dir alle Voraussetzungen gegeben sind. Ich habe bei meinem Auto so die VZE nachgerüstet und keinerlei Probleme mit der Garantie.
@Paradeiser Probleme mit der Garantie gibt es in keinem Fall. Es ist auch möglich den FLA zu kodieren. Vielleicht hast du ja jemanden mit Kodiermöglichkeit in deiner Nähe. Ansonsten ist die Dongle Lösung von Kufatec ideal, ich habe auch schon einige. Wie @Tea-Rocker schon schreibt, einfach mal in Bad Segeberg anrufen.
Bei mir hat das eine VW Vertragswerkstatt innerhalb meiner Garantiezeit erledigt und mir den Dongle bestellt, damit den Light Assist programmiert und samt Beschreibung dann ausgehändigt. In deinem Scheinwerfer ist keine Kamera verbaut. Das ganze funktioniert über die Kamera Lane Assist.
Den Light Assist kann man auch mit OBDeleven freischalten, wer sich das nicht selber zutraut kann dort für 100 Credits eine fertige Anwendung benutzen. Das ist dann im Prinzip so wie ein Kufatec Dongle...
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