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Mediasystem startet spontan neu

hlcity

War schon mal da
Hi Hallo Guten Morgen wünscht der Norden,

Ich habe eine Frage zum Mediasystem meines neuen T-Roc* - in unregelmäßigen Abständen, aber so durchschnittlich 1x pro Woche entwickelt das Mediasystem eine gewisse „Eigendynamik“. Plötzlich während der Fahrt fährt das System runter, der Radiobetrieb bricht ab, der Bildschirm wird schwarz und das System fährt selbstständig komplett neu hoch. Dann ist alles wieder in Ordnung bis zum nächsten Reset … gibt es Erfahrungen im Forum?
Eine Kollegin hat das gleiche Problem, allerdings im Audi Q3…

Vielen Dank im Voraus
Falk
 

hlcity

War schon mal da
Hi Hallo - du och sehe es auch relativ gelassen, mich hätten nur mal eventuelle Ursachen interessiert bzw. ob mal ne Werkstatt gesagt dat: dat isses
 

T-Rex

Forenlegende

das passiert bei meinem 3,5 Jahre alten T-Roc* auch des Öfteren.
Ist bei unserem (2018er) noch nicht vorgekommen, in all den Jahren.
Außer ich mache das Reset bewusst.
 
R

Roco57

Gast
Vielleicht hängt das mit dem Empfang zusammen (Funkloch), ich glaube nicht das das technisch bedingt ist.
 

Lufri

Autoflüsterer
Um welches Mediasystem geht es eigentlich?
 

hlcity

War schon mal da
Das aktuelle Discover Media mit beats* Audio ...

Vielleicht hängt das mit dem Empfang zusammen (Funkloch), ich glaube nicht das das technisch bedingt ist.
glaube ich nicht - dann würde zwar ein Empfang aussetzen, aber nicht das komplette System runterfahren und neu starten ...
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Lufri

Autoflüsterer
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Ist echt komisch, kenne ich nicht. Würde mal in der Werkstatt nachfragen.
 
R

Roco57

Gast
Bei mir ist es noch das MIB2. Wie gesagt es passiert, aber es stört mich nicht.
 

metalhead

War schon mal da
Ich habe auch das aktuelle Discover Media. Während des Betriebs hatte ich solche Symptome noch nicht. Hin und wieder habe ich aber das Gefühl, dass "über Nacht" da irgendetwas passiert: Ich höre oft MP3 von einem USB-Stick. Normalerweise läuft die Wiedergabe beim einschalten da weiter, wo sie beim ausschalten aufgehört hat. Hin und wieder funktioniert das allerdings nicht, sondern es wird dann immer wieder der selbe Ordner angesprungen.

Wäre es vielleicht denkbar, dass das System Updates zieht und einen Neustart macht? Zumindest hat man mir bei Fahrzeugübergabe erklärt das über die eingebaute SIM-Karte auch Updates gefahren werden...
 

Lufri

Autoflüsterer
Ich höre oft MP3 von einem USB-Stick. Normalerweise läuft die Wiedergabe beim einschalten da weiter, wo sie beim ausschalten aufgehört hat. Hin und wieder funktioniert das allerdings nicht, sondern es wird dann immer wieder der selbe Ordner angesprungen.

Das ist leider ein Bug beim Mib3. Da wirst du schon einiges hier und auch im Netz dazu finden.

Wäre es vielleicht denkbar, dass das System Updates zieht und einen Neustart macht? Zumindest hat man mir bei Fahrzeugübergabe erklärt das über die eingebaute SIM-Karte auch Updates gefahren werden....

Das Steuergerät vom Infotainments ist das einzige welches nicht onair über die eSim aktualisiert werden kann. Also kann es das auch nicht sein.
 

hlcity

War schon mal da

Das hatte ich auch erst beim ersten Neustart im Hinterstübchen. Doch dann erschienen mir die "Updates" zu häufig :) (das kann ich mir bei VW nicht vorstellen :)).
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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