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MIB3 bootet bei Fahrzeugöffnung mit Schlüssel schneller als mit Kessy ?

Indiana Jones

Dauergast
Ich habe ein verändertes Verhalten des MIB3 je nach Art der Fahrzeugöffnung festgestellt.
Wenn man das Fahrzeug schlüssellos durch anfassen des Türgriffs öffnet, dauert ja das MIB einige Sekunden bis es hochgefahren wird. (ist ja kein Radio mehr)
Dies kann ja u.a. dann dazu führen, dass wenn man sofort den Rückwärtsgang einlegt das Bild der RFK wieder durch den Begrüßungsbildschirm unterbrochen wird.
Seit einigen Tagen schließe ich meinen Rocci in der Garage mit dem Schlüssel auf (weil ich das Licht der Leaving Home Funktion nutze um das Garagetor zu öffnen)
Jetzt ist wenn ich reinsitze und starte das MIB schon hochgefahren.

Kann es sein, dass bei der Öffnung mit Schlüssel bereits das MIB angesprochen wird und startet und dann nach den wenigen Sekungen die ich zur Öffnung des Tores (elektrisch, brauch nur auf den Knopf drücken) brauche hochgefahren ist?

Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht und kann das bestätigen ?
 

FatsFan

Forenmaskottchen
Kann schon sein, habe es aber "geschafft" mit dem Schlüssel aufzusperren und trotzdem war das MIB3 noch nicht fertig und hat das Bild der Rückfahrkamera durch den Begrüßungsbildschirm ersetzt.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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