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Motorgeräusch?

Spock

Gehört zum Inventar
Wieder kleines Update: Getriebe war doch defekt. Warten auf ein Neues. Leihwagen auf unbestimmte Zeit verlängert. Grausam, dieser Golf* 8. Den Satz: Diese Funktion ist aktuell nicht verfügbar, kann ich nicht mehr lesen. Gestern die Software zweimal abgestürzt. Uhr geht jetzt z.B. total falsch. Kann aber nur in der Werkstatt behoben werden. Vom Fahren klasse. Golf R mit DCC. Aber die Bedienung und Software.
 

Roc-Jens

Gehört zum Inventar

Ich glaub der Golf* 8 wäre auch nicht mein Ding...
Spez. die Touch-Elemente.
 

Spock

Gehört zum Inventar
So. Auto wieder bei Papa. Endlich :party::heart:.

Neues ZMS, neue Kupplung und neues Getriebe.
Auto ist Leiser beim Fahren. Nicht sehr viel (Außer dieses Geräusch), aber doch merklich. Die Kupplung geht leichter und such die Gänge flutschen jetzt richtig. Genauso ist diese Unruhe in der Lenkung weg. Kam wahrscheinlich über Getriebe und Antriebswellen rein. Auch das Anfahren und der Gangwechsel sind jetzt butterweich. Kein ruckeln oder so mehr.
War bestimmt schon ab Werk defekt und wurde immer schlimmer.
Auf jeden Fall weiß ich nach knapp 2 Wochen Golf* 8, was für tolles Auto der T-Roc* ist.
 

Kimba

Dauergast
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Klasse freut mich zu hören.
Viel Spaß!
 

driver-troc

Autoflüsterer
Na Bitte, geht doch.
Jetzt kannst Du Deinen Rocci voll und ganz genießen :like:.
 

bikerfan

Premium-Mitglied
@Spock Wenn es das jetzt tatsächlich war und auch so bleibt, wirst du deinen T-Roc* hoffentlich zukünftig ärgerfrei genießen können. Das wünsche ich dir wenigstens :like:.
 

Binary2002

War schon mal da
Hallo zusammen,

ich bin heilfroh diesen Beitrag gefunden zu haben. Ich habe von meinem Vater im April einen 2 Monate jungen Rocci geerbt und dieser hat genau die gleichen Geräusche im Motorraum. Und da unsere Roccis ja fast gleichaltrig sind scheint sich da schwaches Material eingeschlichen zu haben.
Mein Rocci geht Montag in die Werkstatt mit dem Hinweis auf diesen Beitrag und dem YouTube Video.
Ich werde berichten wie es bei mir weitergeht.
 

Binary2002

War schon mal da
Kleines Update: Bekomme neues ZMS, Kupplung und Getriebe. Mehr habe ich noch nicht Erfahren.
Hatte bzw. habe das gleiche Problem und habe dem Freundlichen erklärt, dass evtl. das ZMS defekt ist. Nun haben sie das Getriebe ausgebaut um es zu erneuern und ich wurde angerufen, weil da noch ein Geräusch am ZMS ist. Tja…auf mich hört ja keiner.
 

Spock

Gehört zum Inventar

Meiner geht nächste Woche wieder in die Werkstatt. Die Geräusche beim Schalten und auch fahren sind nicht normal. Bekomme aber einen kostenlosen Leihwagen.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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