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Neue Sommerfelgen in 8.5" x 20

driver-troc

Autoflüsterer
Ach die schönen Dotz Revvo :like: .
Liebäugele auch schon lange mit diesen Felgen* in 19" Zoll. ( 8,5 x 19 ET35 mit 225er Bereifung )
20" Zoll ist mir zu groß, aber das ist Geschmackssache.
Kommt der Rocci noch etwas tiefer?, dann würde es noch besser Aussehen.
Welche Größe hast Du?
Die gibt es ja in verschiedenen Größen ( 8 x 19 ET45, 8,5 x 19ET35 )
 

ClaudiaU

War schon mal da
...also deutlich härter und wie viel tiefer ist er? Kalibrieren...ja ich habe gelesen das durch die Tieferlegung und die 20 Zöller alles neu eingestellt werden muss die ganzen Sensoren auch der aktive Parkassistent usw...
Ich hatte mir vor drei Jahren einen Kia Soul Turbo bestellt der würde direkt bei Kia tiefergelegt das war ein Zubehör Angebot von knapp 200€ das Fahren ist prima die Straßenlage auch Optik eh obwohl ihn ja viele hässlich finden aber auf unseren Straßen knallt er schon mächtig rein, wenn man mal nicht aufpasst das würde ich gerne vermeiden.
 

papa.uwe

War schon mal da

Unser ist gar nicht tiefer. Die Felgen* habe ich bei einem Bekannten mit freier Werkstatt bestellt und montieren lassen. Davon, dass er etwas neu kalibrieren musste hat er nichts gesagt.
 

driver-troc

Autoflüsterer
@papa.uwe Sorry , habe gefragt welche größe Du hast. :p

( 8 x 19 ET45 oder 8,5 x 19ET35 )
 
R

Roco57

Gast
@ClaudiaU die Sensoren /Kamera müssen nur bei einer Tieferlegung neu eingestellt werden. Deshalb habe ich das auch beim :) machen lassen. Durch größere / kleinere Felgen* verändert sich nicht unbedingt die Höhe des Fahrzeugs. Beim "Nicht-Cabrio" ist der Fahrkomfort auch mit der 40 mm Tieferlegung und den 19 Zöllern mit 225/40 R 19 noch sehr gut. Bei der Reifenhöhe würde ich aber nicht unter 40% gehen, dann wird's hart.
 

driver-troc

Autoflüsterer
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Danke :like:.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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