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Noch eine graue Maus:)

vroc

Gehört zum Inventar
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Endlich mal geschafft nach 2 Monaten und 2000km ein paar Bilder zu machen. Aber ich denke die Community hat schon ausreichen Roci Bilder gesehen:D Ich habe sogar die Tage in meinem Ort gleich 2 gesehen, beide wohl privat. Also so langsam aber der Roci erobert die Straßen:like:
 

T-Rex

Premium-Mitglied
Endlich mal geschafft nach 2 Monaten und 2000km ein paar Bilder zu machen.
Diese Geburt (Bilder machen) war ja fast schlimmer, als das erwarten (Wartezeit +We) des T-Roc ... :joy:

Aber, wie das Bild zeigt, es hat sich gelohnt.
Sehr fein :cool:

Und wie er glänzt. :like:
Gibt gleich nochmal einen Bonuspunkt extra
 

vroc

Gehört zum Inventar
Danke T-Rex. Ja hab am WE gewaschen. Aber 80% macht die Farbe:) Die ist wie erwartet äußerst pfelegleicht:like:
Nun sehe ich im Foto:joy: dass eine von der Reifen eine braune Verfärbung hat. Hat das jemand auch auf Bridgestone?
Die Reifen mit Felgen waren mit einem Pflegemittel wohl stark konserviert, hat wohl Händler gemacht, so kenne ich nicht wenn vom Werk abgeholt.
Das Mittel hat Wasser komplett abgeperlt und nun 2 Monate gehalten:) Aber jetzt danach sieht es so auso_O Liegt es ev an diesem Mittel?
Habe so braune Reifen noch nie gehabt, hab die aber auch nie mit irgendwas bearbeitet...
 

Jazz55

Kennt sich aus
Das müsste dann aber eher vorne sein und auch mehr die Felge, und nicht den Reifen, verfärben...
 

Roco57

Autoflüsterer
Nee, da ist @vroc irgendwo durchgefahren, das hatte ich auch schon. Da muss man ordentlich schrubben.
 

vroc

Gehört zum Inventar
Bin ich nicht, der Staub sieht tatsächlich dem Bremsstaub an der Felge ähnlich. Nur komisch dass es nur an einem Reifen und noch hinten so ist.
Ich probiere mal mit Reifenreiniger oder so.
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Gut, dass du das Bild eingestellt hast :like:. Meine Winterfelgen sollen auch anthrazitfarben werden. Jetzt kann ich mir ein Bild davon machen. Sieht außerordentlich gut aus zu unserem Indiumgrau :like::like::like:.
 
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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