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Nun ist mein "Kleiner" auch da :-)

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Ralle01

Gast
Ich möchte niemanden langweilen :), aber @scandic bat mich um ein paar mehr Bilder. Und da ich nicht weiß oder herausgefunden habe, wie ich sie in einer Unterhaltung privat versenden kann, müssen sie halt hier rein. Sorry :)

VW_T-Roc_20180605_162656 - Kopie.jpg VW_T-Roc_20180605_164536 - Kopie.jpg VW_T-Roc_20180605_164608 - Kopie.jpg VW_T-Roc_20180605_164629 - Kopie.jpg VW_T-Roc_20180605_164632 - Kopie.jpg
 

HN TR 298

Dauergast
@Ralle01
Was für eine tolles Auto !! Nobel nobel !!
Dein Blau war eine Alternative für mich, aber ich hatte es in Natura noch nicht gesehen.
Aber warum hast Du auf die LED's verzichtet ?? Die bringen echt ein tolles Licht und die "Büroklammern" (Zitat: Leviathan) mit Tagfahrlicht sind doch richtig geil, oder ?

:):)
 

scandic

Stammuser
Vielen Dank @Ralle01 ... muss jetzt meine Farbwahl noch einmal überdenken. Mir ist dieses supertolle dunkle Blau vorher gar nicht aufgefallen. Wenn ich versuche meinen Wagen im Konfigurator so nachzubauen, ist die Darstellung viel zu hell, da muss VW in der Programmierung nochmal ran :)
 
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Ralle01

Gast

@HN TR 298
Vielen Dank fürs Kompliment. Und an meiner nachfolgenden Antwort wirst Du sehen, wie unterschiedlich Geschmack doch sein kann:
Ich hätte gerne LED-Scheinwerfer gehabt. Aber die gabs dann nur mit den so nett genannten "Büroklammern".
Und das sah für mich absolut grottenhässlich aus. Das hat für mich die sehr gelungene Schnauze komplett zerstört von der Optik. So wie meiner jetzt ist, gefällt mir das weitaus besser. Dafür musste ich halt Halogenscheinwerfer akzeptieren. :)
 

HN TR 298

Dauergast
@Ralle01
Tja, so sind die Geschmäcker nun mal verschieden.
Jeder so wie es ihm gefällt.
Was bei Deinem dunklen Blau auch gut käme, wäre die Chromzierleiste für die Heckklappe.
Hat meiner bald.
 

ROT LE

Stammuser
Das gefällt mir so am T-Roc*.
Jeder ist verschieden.
Kein Einheitsbrei.
Da sieht man sich nie satt.
Und das dunkle Blau hat echt was Edles.
 

Leviathan

Forenmaskottchen
@Ralle01 Für mich geht Sicherheit vor Design und habe somit die LED-Scheinwerfer genommen. Andererseits sind die Büroklammern ein Alleinstellungsmerkmal, bei dem ich den T-Roc* schon von Weitem erkennen kann.
Mir gefallen sie.
 
R

Ralle01

Gast
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@Leviathan
So soll das ja auch sein, dass jedem das Seine gefallen darf und soll. Wie 'ROT LE' schon bemerkt hat: Es ist kein Einheitsbrei und jeder kann sich den so konfigurieren wie es ihm oder ihr gefällt.
Nur noch ein Hinweis zur Sicherheit: :) Also dunkle Funzeln sind die Halogenscheinwerfer auch nicht. Und das Tagfahrlicht ist auch bei mir Halogen und sehr sehr hell. Nur halt kein Ring sondern eine Leiste.
 

Leviathan

Forenmaskottchen
Ich habe jahrelang Halogen und Xenon gehabt. Der EOS (also quasi der Werksvorgänger des T-Roc*) hatte ein gutes Halogenlicht, aber in meinen Augen Probleme bei schwierigen Witterungsverhältnissen (Nässe). Hinzu kommen meine ollen Augen, die gerade bei Dämmerung mit den Kontrasten Probleme haben. Deshalb kam für mich nur LED in Frage.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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