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Personalisieren im AID

Black style

Ist öfter hier
Hallo, ich habe ein Problem mit der Einstellung im AID. Sporadisch verschwindet meine Einstellung. Der freundliche weiß auch nicht weiter.Die wenden sich an VW.Hat einer schon das selbe Problem gehabt und einen Tipp für mich?
 
Hey, benutzt du immer denselben Schlüssel oder verwendest du manchmal den Ersatzschlüssel? Ich glaube, die Einstellungen sind mit deinem Schlüssel verknüpft.
 

Black style

Ist öfter hier
Ja ich benutze immer den selben Schlüssel. Stimmt die Einstellungen sind mit dem Schlüssel hinterlegt.
Danke
 

T-Rex

Forenlegende

Hallo, ich habe ein Problem...

Griaß de (hier spricht Houston :joy:)

Was genau wird denn verändert, bzw. wie hast du das AID konfiguriert?

Welche Einstellungen ändern /verschwinden?
 

Black style

Ist öfter hier
Hi,ich habe links die Assistenten ,rechts die Verkehrszeichen und in der Mitte Öl* Temperatur.
Geht immer zurück zur Standart Einstellung.
 

Anhänge

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elcu

Ist öfter hier
Hast du den Tacho codiert?
Vielleicht liegt es daran?
 

elcu

Ist öfter hier
Anzeige

Aber wieso hat dein Tacho dann die 20er-Schritte?
Normal ist doch eigentlich 20-40-60-100-140?
 

elcu

Ist öfter hier
Ah ok, ich dachte, es hätten bis auf den R alle die gleiche AID-Anzeige.
Gibt es da eine Regel, also welcher Motor / Ausstattung welche Anzeige hat?
 

Whitemagic

War schon mal da
Das Phänomen hatte ich bei meinem Wagen auch schon, dass die eingestellten Anzeigen beim nächsten Neustart weg waren.
Hatte ich bisher aber nur 2 mal, es wurde jedesmal der selbe Schlüssel verwendet.
 

Checker

War schon mal da
Ich habe genau das selbe Problem das meine Einstellungen immer wieder verschwinden.

Komischerweise ist das bei meiner Frau nicht so, da sind die Einstellungen immer da nur bei mir gehen die immer wieder verloren.
 

Roc-Willi

Stammuser

Ich habe genau das selbe Problem das meine Einstellungen immer wieder verschwinden.

Komischerweise ist das bei meiner Frau nicht so, da sind die Einstellungen immer da nur bei mir gehen die immer wieder verloren.
Vielleicht was mit Deinem Schlüssel? z.B. Batterie schwach?
 

Black style

Ist öfter hier
@Checker
Das Problem ist bei VW bekannt. Es gibt eine Software dafür.Leider habe ich diese laut schon.
Bisher noch keine Lösung.
Mfg
 

Indiana Jones

Dauergast
Das digitale Cockpit bietet ja jede Menge Einstellmöglichkeiten für verschieden Ansichten. Das ist für mich absolutes Neuland.
Mich würde interessieren welche Ansichten und EInstellung ihr verwendet.
Bislang ha ich der Einfachkeit halber die Auto Ansicht eingesetellt und der Mitte dann die Restreichweite bzw. sobald Navi* startet, die Navikurzanzeige mit Pfeilen usw.

Aber ich denke das kann man evtl. sinnvoller einrichten, oder?
 

Roc-Jens

Gehört zum Inventar
Sinnvoll ja,
so wie es jeder für sich am besten findet.

Die freie Auswahl was in welcher Tube links / rechts, oder in der Mitte des AID angezeigt werden kann, das war für mich kaufentscheidend.
Ein Druck auf die Taste "View" im Lenkrad bietet noch zusätzliche Auswahlmöglichkeiten.
Normal bei mir : Links ACC, in der Mitte Oeltemperatur, rechts Verbrauch oder Reichweite.
Je nach Laune wird umgeswitcht ;)
 

Black style

Ist öfter hier

Hallo ,
Ich habe immer noch das Problem mit der Personalisierung. Jetzt meine Frage an euch ,nachdem ihr mit Navi* gefahren seid.
Im AID in der Mitte werden ja die Pfeile dargestellt. Wenn die Navigation beendet ist,erscheint bei mir immer der Kompass .
Egal was vorher eingestellt war. Ist das bei euch auch so.
Danke
 

Roc-Jens

Gehört zum Inventar
Ja, ist leider normal.
 

T-Rex

Forenlegende
Im AID in der Mitte werden ja die Pfeile dargestellt. Wenn die Navigation beendet ist,erscheint bei mir immer der Kompass .
Nun, in dem Fall hast Du ja die Auswahl "Navigation" an der Lenkradtastatur gewählt.
Der Kompass ist quasi ein Teil davon, wenn man keine Navigation aktiviert hat.
Ergo. Normal
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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