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R-Line Emblem

W

Wob95

War schon mal da
Hallo,

hat von euch schon jemand versucht das R-Line Emblem am Kühlergrill nachzurüsten? Es wird wohl mit einer Schraube „von hinten“ aus befestigt.
Hat jemand ne Ahnung, wieviel Aufwand hier betrieben werden muss?
Muss der Kühlergrill hier komplett demontiert werden?

Grüße
 
Hast Du R - Line?
 

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Das Emblem alleine macht noch keine R-Line. Mehr Schein als Sein.
 
R-line ansich ist auch nur mehr Schein als Sein.
Ein R-line Paket macht noch lange keinen "R". Also...., auch nicht viel mehr als bisschen Farbe und nen Schildchen...
 
Spielt doch keine Rolle, ob er nen R-Line hat oder nicht. Wenn es ihm gefällt, kann er es doch dran machen (das konnte ich mir nicht verkneifen).
Seine Frage war nicht, was wir davon halten, sondern wie das Emblem befestigt wird. Ich weiß es z.B.nicht.
 
Wob95 schrieb:
Hallo,

hat von euch schon jemand versucht das R-Line Emblem am Kühlergrill nachzurüsten? Es wird wohl mit einer Schraube „von hinten“ aus befestigt.
Hat jemand ne Ahnung, wieviel Aufwand hier betrieben werden muss?
Muss der Kühlergrill hier komplett demontiert werden?

Grüße
Zum Vergrößern anklicken....
Jeder der sich bisschen auskennt sieht ob RLine Oder nicht...und ehrlich gesagt würde ich es albern finden wenn das Emblem da ist aber kein RLine....
 
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Wa
majubaro schrieb:
nicht...und ehrlich gesagt würde ich es albern finden wenn das Emblem da ist aber kein RLine....
Zum Vergrößern anklicken....
Was ist denn daran albern? An einem Emblem?
Wie gesagt, albern kann man auch finden, wenn man mit 115 oder 150 PS im "R-Trimm" umher fährt
Also bleibt mal locker
 
He Jungs,
ich wollte mit meiner Frage ( hast Du R - Line ) kein Stress hervorrufen.:pensive:
 
Guten Abend, in die Runde. :)
Ich habe mit der Reaktion eigentlich schon gerechnet, also alles gut.
Ich finde das Emblem schön und es gibt dem Auto ein gewisses „Etwas“ an Sportlichkeit. Wie einige schon sagten, ein R-Paket macht aus einem VW auch kein richtigen „R“, somit finde ich das nicht peinlich. Zudem fehlt manchen auf einer Seite das Geld für das R-Paket, auf der anderen Seite die Bereitschaft dafür, soviel Geld, für die optischen Verbesserungen zu zahlen.

Zurück zum Thema: Das mit dem Klebeband - das hält auch bei schlechten Witterungsbedingungen?
 
Jedem wie es gefällt. Man denke an die 4 Rohr Auspuffanlage....... und die gefällt mir auch wenn der Roc dadurch keine 300 PS hat :joy:
 

Ja 3M hält super auch in der Waschanlage;)
Musst halt nur hinten vom Emblem den kleinen Arretierpin mit Teppichmesser abschneiden ,da die löcher nicht vorhanden sind am Grill.
MfG
 
Danke für die Info! :)
Wie macht man es dann wieder ab, wenn es so bombenfest hält?
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

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Wob95 schrieb:
Zurück zum Thema: Das mit dem Klebeband - das hält auch bei schlechten Witterungsbedingungen?
Zum Vergrößern anklicken....
Absolut. Hat bei mir den ganzen eisigen kalten Winter gehoben. Waschstraße und Dampfer... Super Sach
 
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Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

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