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bikerfan

Premium-Mitglied
(...)
Ich glaube die ersten Poster hatten die günstigen universellen von Aldi im Kopf... ;) In den 90ern in jedem Auto zu finden :D.
Vor allen die aus Kunstfell :joy:.
Ach nee, die gab's ja in den End 70igern :laughing:
 

bastian

Lebt hier
Auch für ein Tier würde ich keine Schonbezüge vorne und hinten aufziehen. Dann lieber eine "kleine" Lösung für den Beifahrersitz.
Schließlich habe ich das Auto ja für mich konfiguriert.

Aber wie gesagt: Tierbesitzer mögen das diesbezüglich völlig anders sehen. Und das ist auch gut so.
 

MastaClem

Dauergast
Elmo will immer vorne sitzen :D sitzen Eure Kleinkinder auch einfach vorne, weil sie Hundeaugen machen? Die armen Kinder werden teilweise sogar nicht in der Handtasche getragen...:scream:..Tiere habens schon gut :rolleyes:
 

jole855

Forenmaskottchen

In der Bucht gibt es maßgeschneiderte Sitzbezüge, die durchaus ansehbar sind...

https://www.ebay.de/itm/27472210139...ep7kzP9Tqm&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

oder

https://www.ebay.de/itm/38376307942...ep7kzP9Tqm&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Ich glaube die ersten Poster hatten die günstigen universellen von Aldi im Kopf... ;) In den 90ern in jedem Auto zu finden :D.


Danke für den Tipp @oxygen
 

Anhänge

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jole855

Forenmaskottchen
Hab noch nicht alle drauf es dauert denn sie sollen ja auch richtig sitzen aber wenn ich fertig bin gerne.
 
G

Gelöschte Mitglieder 2788

Gast
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Gut, wem es gefällt...optisch nicht mein Ding, aber ist Lammfell wirklich atmungsaktiver? Meine Erfahrung war immer, dass es kuschelig warm hält und Wärme speichert?
 

Style

Forenmaskottchen
Laut Hersteller soll man im Sommer darauf nicht schwitzen. Ich überlege noch.
 

Tiroler

Kennt sich aus
Gut, wem es gefällt...optisch nicht mein Ding, aber ist Lammfell wirklich atmungsaktiver? Meine Erfahrung war immer, dass es kuschelig warm hält und Wärme speichert?

Bin über 8000 km durch die USA mit dem Motorrad gefahren. Mit Lammfell auf der Sitzbank. Viele alte Harleyfahrer hatten auch ein Fell drauf. Durchs deathvalley . Kein feuchter Hintern auf der Kunststoffsitzbank bei 42 Grad. Ist zwar nicht ganz mit dem Autositz zu vergleichen, aber ähnlich. Und im Winter wesentlich angenehmer.
 

f-roc

Forenmaskottchen
Ich hatte bisher immer Lammfellbezüge. Im Sommer und im Winter sehr angenehm. Im Rocci, weil R-Line bisher nichts. Mal sehen eventuell mache ich doch noch welche drauf.
 
R

Roco57

Gast

Das hatten wir in den Siebzigern auch schon, da gab es aber weder Sitzheizung noch Klima ;).
 

esop

Kennt sich aus
Ich hole die Karamelle mal wieder hoch. Da mein Cabrio Stoffsitze hat und Möwen offene Autos lieben, möchte ich Bezuege haben, die leicht zu reinigen sind oder die man sogar waschen kann. Hat einer Tipps?
 

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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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