T-Roc Inspektion und Service Kosten

[Gand-Alf]

Lichtmaschine

Lichtmachine

wie gesagt, das Thema "Lichtmaschine" würde ich ernst nehmen.

Der Hinweis "Batterie defekt" stand schon vor einem Jahr in der Rechnung - warum nicht in der damaligen und aktuellen Wartungsliste ? Warum wird eine defekte Lichtmaschine nicht bei der "Großen Inspektion", für die der "Erweiterte Inspektionsumfang" u.a. für die "geführte Funktion" mit 18,20 € und "Batterie geladen" (weil angeblich das Auslesen des Fehlerspeichers Strom von der Autobatterie zieht) auch mit 18,20 € extra berechnet wird, diagnostiziert ? Warum wird mir die lapidare Antwort auf meine Nachfrage "was heißt Batterie defekt?" "die Batterie ist defekt" geantwortet ? Warum leuchtet das Symbol aus #835 nicht auch während der Fahrt auf, wenn eigentlich eine (hypothetisch defekte) Lichtmaschine die Batterie aufladen sollte ? Nichts Dergleichen. Pustekuchen.

Der ROC läuft einwandfrei, die Kontrollleuchte blinkt während der Fahrt nicht auf. Das SSS schaltet den Motor schon bei "0 km Ab Start" ab. Der ROC wird artgerecht gehalten, die Lichtmaschine hat ausreichend Gelegenheit, die Batterie zu laden.

Wenn ein Fachbetrieb eine "Große Inspektion" macht, muss er auch sagen können, ob die Batteriekapazität, der Batterieladezustand oder die Lichtmaschine in die Knie geht und begründen können, was "Batterie defekt" bedeutet. Sonst ist es herausgeworfenes Geld !

 

[FatsFan]

Bei Batterieproblemen müsste so etwas im Kombiinstrument bzw. im Infotainmentsystem angezeigt werden:

 

[Gand-Alf]

danke @FatsFan tut´s aber eben nicht.

Deshalb ist meinerseits das Thema beendet. Lichtmaschine und Batterie in Ordnung. Den Rest denke ich mir.

Glück Auf !

 

[Lufri]

@Gand-Alf ja der Benziner braucht weit weniger Strom beim Starten, weil er ja nicht vorglühen muss und daher auch schneller anspringt.
Die rote Lampe bedeutet Generator gestört und leuchtet nur wenn die Lichtmaschine nicht lädt. Am Anfang ist es nur ein Test wie bei anderen Kontrolleuchten auch, dass sie kurz leuchten. Solange sie nicht beim fahren leuchtet, ist es kein Problem und braucht dich nicht kümmern. Hat aber nichts mit der Batterie zu tun.
Wenn die Batterie droht leer zu werden bekommst du beim Zündung einschalten die Meldung, "Barrerie aufladen" so wie oben. Da geht er aber immer noch zu starten.

 

[Suvy]

Bei meinem letzten Fahrzeug, einem Diesel von Mini und auch bei unseren aktuellen Zweitwagen, ebenfalls ein Mini als Benziner, zeigte sich der Defekt an einer Zelle der Batterie, jeweils AGM allerdings, indem die SSA den Motor weiter laufen ließ, weil die Parameter nicht stimmten. Eine weitere Anzwige erhielt ich nicht. Das ganze war im Frühjahr und ich fuhr mit dem Diesel noch bis in den Herbst bevor ich die Batterie erneuerte. Beim zweiten Mini spinnt sie ebenfalls seit Monaten, zusätzlich bekomme ich die Anzeige, dass die Batterieentladung erhöht ist. Solange er problemlos anspringt, stört mich das aber nicht.
Und die Angaben zu den maximalen Starts sind theoretische, meine Erfahrungen sind andere und deshalb drücke ich die SS-Taste im Roc regelmäßig.

 

[oxygen]

Zur Sicherheit könnte man sich ja eine Powerbank in den Kofferraum legen.

Erfahrung mit Starthilfe Powerbank?

Hi Leute, heute früh ist es mir passiert. Als ich auf dem Weg in die Arbeit war, sprang mein Auto nicht mehr an. Immer genau dann wenn es sowieso schon in Eile ist :rolleyes:…. Gottseidank hatte ich ein Starthilfekabel in der Garage und konnte mit dem Auto der Gattin, mein 2.0er Dieselpferd...

www.t-rocforum.de

In diesem Sinne – frohe Ostern

 

[activeX]

Die Batterie in meinem Audi A3 BJ. 2013 ist noch immer verbaut (ist die erste) und hält noch immer. Ich muss aber sagen, ich habe - wenn ich eingestiegen bin - sofort die SS ausgemacht.

 

[oxygen]

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Okay Leute, ich denke wir driften ab, bitte weiter im Thementitel

 

[T-Rex]

Was die Eigner von
4-Motion Fahrzeugen angeht.
Ich hatte diese Woche den ersten Service beim T-Roc*.
Alter: 2 Jahre
km: 20.000
Es wurde auch ein Haldex- Ölwechsel* vorgenommen.
Ich dachte eigentlich, das dieser erst nach 3 Jahren vorgenommen wird.

Zumindest war es beim Vorgänger noch so.

Gut, da ich den Servicevertrag habe, war es mir dann egal, aber auf Nachfrage erklärte mir der Servicemeister, das er die Freigabe dafür erhalten habe.

Ein Haldex-Ölwechsel wird etwa bei 200- 250 € liegen.
(laut Recherche im Internet)

 

[Lufri]

Ich dachte eigentlich, das dieser erst nach 3 Jahren vorgenommen wird.

Bei 3 Jahren gibt es ja jetzt keine Inspektion mehr. Ist beim Bremsfüssigkeitswechsel das gleiche.

 

[T-Rex]

Bei 3 Jahren gibt es ja jetzt keine Inspektion mehr.

Ich weiß, das hätte man aber variabel Steuern können, via Sensoren.

Eine Rechtfertigung der Verkürzung, wäre eine "mechanische/technische" Notwendigkeit.
Dem ist aber wohl nicht so, da der 4-Motion Antrieb als robust gilt

 

[Lufri]

Ich weiß es nur von der Bremsflüssigkeit. Da wäre es auch technisch nach 2 Jahren nicht nötig, aber 4 Jahre ist zu lang und nur wegen dem Wechsel nach 3 Jahren in die Werkstatt ist auch sinnlos.

 

[HaHu]

Bei meinem Händler soll die 40.000 tausender nach 4 Jahren mit Ölwechsel* und Zündkerzem 860 Euro inkl. MwSt. kosten.
Dabei das Öl* 176,- Euro, Zündkerzen 153,- Euro und der Pollenfilter für 74,- Euro.

 

[Remodus]

Da würde ich mal 1 bis 2 andere Werkstätten in deiner Nähe nach einem Angebot fragen um ein Vergleich zu haben.

 

[ersttaeter]

Ich habe Termin für die 1. Inspektion nach 2 Jahren am 25.4. - rechne mit einem Betrag um 700€. Mittlerweile werden ja für das Motoröl* Preise um 40€ pro Liter aufgerufen.......... Werde die Rechnung dann hier einstellen.........

 

[T-Rex]

Bei meinem Händler soll die 40.000 tausender nach 4 Jahren mit Ölwechsel* und Zündkerzem 860 Euro inkl. MwSt. kosten.

Was für ein Motor?
Region? (Teilweise gibt es da deutliche Unterschiede)
860 € ist schon eine Ansage.

 

[Gand-Alf]

mit Ölwechsel und Zündkerzem 860 Euro inkl. MwSt. kosten

darin inbegriffen sind doch bestimmt auch der Wechsel der Bremsflüssigkeit (bei unserem ROC bei 41.000 km), evtl. noch Kleinteile wie Scheibenwischer* (nimm die BOSCH aus dem Zubehörhandel) und Schlüsselbatterie.
153,- für Zündkerzen inkl. Einbau ist i.O. Neue Kerzen von NGK kosten im Zubehörhandel 131,-
Motoröl* (mit Freigabe entspr. VW-Norm) zum halben Preis im Baumarkt darfst Du mitbringen.

 

[Lufri]

darfst Du mitbringen.

Erlaubt aber nicht jede Werkstatt und muss sie auch nicht. Würde vorher fragen.

 

[Gand-Alf]

Würde vorher fragen.

ja, das macht Sinn. Wie auch beim Einholen von Vergleichsangeboten genau vorzugeben, wofür man Preise anfragt, um nachher nicht Äpfel mit Birnen vergleichen zu müssen.

 

[LapizblaueR]

Ich darf bei unserem das Öl* mitbringen, muss dafür aber für die Altölentsorgung zahlen.