Test T-Roc Cabrio

Sehr schön geschriebener Bericht, jedoch mit ein/zwei Sachen, die ich so nicht unterschreiben möchte, wie z.B. die "9,6 Sekunden auf 100 km/h", oder die Bemerkung über die "vorlauten Eco-Tipps im Instrumentendisplay".
Macht man denn mit einem Cabrio Beschleunigungsorgien? :worried: Immerhin soll das Cabrio 1500 kg wiegen.
 
Wir, also meine Frau :-) hat seit kurzem ein T-Roc* Cabrio R Line DSG mi 150 PS. Ist zwar keine Rakete, aber Bergstrassen fahren sich damit recht sportlich. Auch beim Überholen paßt es.

Nicht das wir damit rasen, aber bei uns fahren viele einem Traktor kilometerweit nach statt ihn zu überholen. Wenn man dann zwei, drei PKW hinter einem Traktor überholen will braucht man schon ein paar PS. Soooo lange sind die Geraden leider auch nicht.
 
Genau, immer schön cruisen. Aber von Hamburg nach Oberhausen war es letzte Tage auch al 210 km/h. Bin zufrieden.
 
Gute Frage...Nachdem VW alle Cabrios vom Markt genommen hat, wird ein SUV Cabrio auf Basis des T-Roc* nachgeschoben. Ich war damals noch im Verkauf tätig und ganz ehrlich...ich war nicht glücklich mit dieser Situation. VW hatte gerade in den letzten 10/15 Jahren immer wieder Ambitionen, möglichst alle Nischen zu besetzen, nur um die Modelle nach relativ kurzer Zeit wieder verschwinden zu lassen. Ausnahme.... das Golf* Cabrio, was seit den 70-ern des letzten Jahrhunderts im Portfolio von VW vertreten war. Und ausgerechnet dieses Modell, was bei Otto Normalverbraucher doch recht beliebt war, wird durch ein SUV Cabrio ersetzt. Vermutlich konnte es VW einfach nicht sehen, dass es ein anderer Hersteller gewagt hat, so etwas auf die Räder zu stellen. Aber mal ehrlich, der Verfasser hat es am Anfang seines Berichtes ja schon erwähnt, schön ist anders...sorry T-Roc Cabriofahrer. Und das trifft auch auf das Range Rover Cabrio zu. Bin gespannt, wie lange es das T-Roc Cabrio am Markt geben wird. Ich hoffe, ich habe mir jetzt nicht den ganzen Zorn der Community zugezogen, ist halt meine Meinung, die niemand teilen muss.
 
Ich fahre ja schon lange nur 2 Sitzer Cabrios und habe keine Erfahrung mit 4 Sitzer. Mir gefällt das T-Roc Cabrio, aber ich habe in einem Test gelesen, dass es bei offenen Dach hinter sehr ungemütlich wegen Wind ist und man bei geschlossenen Dach hinten kaum vernünftig einsteigen kann.
Stimmt das?
 
Einfach ausprobieren - ab zum :) und ne Probefahrt vereinbaren.
Welches Cabrio ist offen hinten gemütlich?

Ich habe mir bewusst mein Fzg ausgesucht, vorher diverse Probefahrten gemacht und bin super zufrieden.
 
[...]Mir gefällt das T-Roc Cabrio, aber ich habe in einem Test gelesen, dass es bei offenen Dach hinter sehr ungemütlich wegen Wind ist und man bei geschlossenen Dach hinten kaum vernünftig einsteigen kann.
Stimmt das?
Also ich für meinen Teil kaufe ein Cabrio doch gerade weil ich den Wind um die Ohren haben will und das einsteigen im Heck mag schwieriger sein als bei manch anderem Modell mit festem Dach, aber das muss auch jeder selbst entscheiden. Ich hatte zuletzt ein Astra G Cabrio. Ich denke nicht das das Einsteigen im T-Roc Cabrio unkomfortabler sein wird. Bei meiner Probefahrt vor zwei Wochen sah das jedenfalls nicht so beengt aus...
 
Früher haben meine Frau und ich uns beim Autokauf auch Gedanken darüber gemacht, wie hinten der Platz ist und wie der Zustieg.
Inzwischen denken wir anders: Wem es nicht passt, der kann laufen. Wichtig ist, wie wir im Auto sitzen, denn uns gehört er und wir bezahlen Ihn.
Und wer Kinder hat, wird so ein Auto wohl kaum als Familienkutsche kaufen.
 
als langjährige Golf* GTI Fahrer haben wir uns sofort in das Cabrio verguckt, allerdings stören uns 2 Dinge, Hartplastik wohin man schaut und nur max. 150PS, also 190 hätten es schon sein dürfen, aber ansonsten sehr schickes Teil :like:
 
und nur max. 150PS, also 190 hätten es schon sein dürfen
Ich denke, dass die Zielgruppe hierfür zu klein ist. Diese Art Cabrio ist eher zum gemütlichen Cruisen gedacht. Und wer erstaunt darüber ist, dass es beim Offenfahren Wind gibt, wird die Leistung eh nicht brauchen.
Unser Mini-Cabrio war ganz anders konzipiert, aber mit 184 PS auch eher übermotorisiert. Abgesehen von den Windgeräuschen bei höheren Geschwindigkeiten haben wir öfters Gegenstände wie PET-Flaschen, Caps pp., die auf der Rückbank lagen, auf der Autobahn verteilt, weil sie durch die Verwirbelungen aus dem Auto gezogen wurden.
 
bei höheren Geschwindigkeiten haben wir öfters Gegenstände wie PET-Flaschen, Caps pp., die auf der Rückbank lagen, auf der Autobahn verteilt, weil sie durch die Verwirbelungen aus dem Auto gezogen wurden.

Tipp
Schwiegermutter nach hinten :yum:joy::beer:
 

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