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sondern wie ich geschrieben habe, rechts unten unter "interessante seiten"
Der erscheint bei mir auch. Trotzdem hab ich es versucht und der Klick geht ins Leere. Ich wollte das jetzt nur noch mal bemerken.(...) Da erscheint ein Warnhinweis in opera, weswegen ich die Seite nicht geöffnet habe (...)
Meine Aussage ist richtig. Der Warnhinweis ist nur weil es keine sichere Seite ist, dh dass die Seite kein Zertifikat hat und daher das s bei http fehlt. Du kannst ruhig weiterklicken und dann kommst du auf eine Seite die dir sagt, dass diese Domain nicht vergeben ist.über den link u.r. gelangt man auf eine Seite t-cross-forum. Da erscheint ein Warnhinweis in opera, weswegen ich die Seite nicht geöffnet habe. Daher mag Deine Aussage richtig sein. Ich kann es nicht beurteilen.
@oxygen meint wahrsch. das t-crossforum (andere Schreibweise).
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ja, Du hättest ihm auch eine PN mailen können anstatt den thread zu eröffnen.
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.
Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.
Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.
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