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Vorstellung

Tomi

Lebt hier
Hallo T Roc Fans,

ich möchte mich mal vorstellen. Mein Name ist Tomi und bin vom T Roc wirklich geflasht. Da stimmen die Proportionen und er ist für mich der schönste kleine SUV der momentan zu haben ist.
Im Konfigurator habe ich mir schon mal einen zusammengestellt. Aber der Preis ist echt happig. Beim Preis sprechen wir von rund 35k bei einem 1,5l mit DSG und für mich sinnvolles Zubehör. Puhhhh.....

Werde mich jetzt mal im Forum einlesen und Euch bestimmt mit Fragen und Tipps von Euch erbeten.
Freue mich auf hoffentlich viele nette User und wünsche Allen viel Spaß hier im Forum.
 

peter

Dauergast
Hallo Tomi, es ist schön das dir der T - Roc auch gefällt. Herzlich willkommen!
 

driver-troc

Autoflüsterer
Hallo Tomi,
komme aus dem 1er BMW Lager, und mir gefällt der Roci auch Super.
Deshalb hab ich mir auch einen bestellt.
 

Tomi

Lebt hier
Danke für die herzliche Aufnahme. Werde wohl morgen einen Termin beim Händler meines Vertrauens vereinbaren;)
Weis nicht ob das jetzt hier her gehört aber mit welchen Preisnachlässen darf man rechnen...... wenn überhaupt?
 

Tomi

Lebt hier
Auch an Euch ein Dankeschön für die freundliche Aufnahme kathi und brecher ;)
 

Tomi

Lebt hier
So. Habe morgen einen Termin beim Freundlichen zur Probefahrt. Bin mal gespannt.......
 
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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