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VW Aufkleber Türrahmen entfernen?

TRocer80

Kennt sich aus
Habt ihr eigentlich die Aufkleber welche VW in den Türrahmen klebt entfernt und ist das erlaubt? Denke ja mal schon oder was meint ihr?

Also auf der Beifahrerseite Airbag Warnung für Kindersitz oder auf der Fahrerseite die Hinweise zum Reifendruck etc..
 

Gand-Alf

Autoflüsterer
beide Aufkleber stören mich nicht. Nur deshalb würde ich sie auch nicht entfernen.

Lt Bordbuch* existieren zur Verwendung und Einbau von Kindersitzen in unterschiedlichen Ländern abweichende Normen. Zwei Zitate aus dem Bordbuch 2018:

"Nicht in allen Ländern ist der Transport von Kindern auf dem Beifahersitz erlaubt." "Für die Montage eines rückwärts gerichteten Kindersitzes auf dem Beifahrersitz den Beifahrer- Frontairbag ausschalten."
Neben folgendem Gefahrenhinweis sind drei weitere Warnungen im Bordbuch aufgeführt.

b - Kopie.jpg

Den Aufkleber würde ich nicht entfernen:

a - Kopie.jpg



Die Reifenluftdrücke sind wohl fahrzeugspezifisch bzw. ausstattungsabhängig. Im Bordbuch wird auf den Aufkleber an der B- Säule bzw. im Tankdeckel verwiesen, enthält aber selber keine konkreten Werte. Deshalb sind die beiden Aufkleber die einzige Info zum individuellen Reifenluftdruck und m.M.n. sicherheitsrelevant. Lt. Bordbuch ist der Fahrer für den richtigen Reifenluftdruck verantwortlich.
 

Bus-Froind

Lebt hier

Abgesehen vom fehlenden Verständnis für solche Vorhaben (Nutzen ungefähr Null…), würde ich den einen wegen der individuellen Daten und den anderen wegen unklarer Rechtslage dran lassen.
 

Blackice

War schon mal da
Vielleicht kann man sie warm machen und als ganzes ab bekommen und sie ins Boardbuch kleben, oder Foto machen und ausdrucken, dann hätte man alle Daten. Sonnenblende vom Rechtslenker besorgen, da ist kein Aufkleber drauf.
Kontrollieren wird die Aufkleber keiner, also einfach entfernen wenn sie einen stören....
 

Gand-Alf

Autoflüsterer
unklarer Rechtslage
gut, die StVZO ist "nur" eine Verordnung, kein Gesetz, der § 35a (8) ist allerdings sehr eindeutig:

(8) Auf Beifahrerplätzen, vor denen ein betriebsbereiter Airbag eingebaut ist, dürfen nach hinten gerichtete Rückhalteeinrichtungen für Kinder nicht angebracht sein. Diese Beifahrerplätze müssen mit einem Warnhinweis vor der Verwendung einer nach hinten gerichteten Rückhalteeinrichtung für Kinder auf diesem Platz versehen sein. Der Warnhinweis in Form eines Piktogramms kann auch einen erläuternden Text enthalten. Er muss dauerhaft angebracht und so angeordnet sein, dass er für eine Person, die eine nach hinten gerichtete Rückhalteeinrichtung für Kinder einbauen will, deutlich sichtbar ist. Anlage XXVIII zeigt ein Beispiel für ein Piktogramm. Falls der Warnhinweis bei geschlossener Tür nicht sichtbar ist, soll ein dauerhafter Hinweis auf das Vorhandensein eines Beifahrerairbags vom Beifahrerplatz aus gut zu sehen sein.

genauso verstehe ich folgenden Hinweis im Bordbuch*:

a - Kopie.jpg


abgesehen davon: wenn es keine Grundlage/ Erfordernis/ Anforderung für das Anbringen der Aufkleber gäbe, würden die Kosten dafür sicher eingespart.
 

TRocer80

Kennt sich aus
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Ups, hatte die jetzt schon entfernt. Und ja ihr habt vielleicht Recht, war vielleicht was unsinnig :relieved:

Mal sehen ob das dann beim ersten TÜV Termin ein Problem wird.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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