bei Deiner Ladekantenschutzfolie ist kein Montagemittel dabei, soweit ich es über Deinen link sehe.
Bei der OEM VW 2GA 061 197 ist ein Montagemittel dabei, das dem Wasser hinzu gegeben wird. Da weiß ich halt nicht, wie es wirkt. Ist es ein Klebstoff oder nur ein Montagemittel ? Wie ist das Mittel (die "Verklebung") also wieder zu lösen ?
Aus der Montageanleitung:
gangi38
Stammuser ★★☆
Meine persönliche Erfahrung:
Ich kenne es nur so, dass in das Wasser zum Anfeuchten etwas zum Enthärten gegeben wird, damit die Oberflächenspannung herabgesetzt wird. Ich verwende dafür ein Spülmittel. Dann mit einer Sprühflasche sowohl auf dem Stoßfänger, als auch auf der Folie verteilen. Bei der Folie kenne ich allerdings nur Selbstklebende! Das Wasser hat den Sinn, dass die Folie nach dem Anbringen noch ordentlich ausgerichtet werden kann. Danach wird mit dem Rakel das Wasser blasenfrei unter der Folie hervorgeschoben, damit der Kleber der Folie sich mit dem Untergrund verbinden kann. Eine rein durch Adhäsion haftende Folie ist mir für diesen Anwendungszweck nicht bekannt.
Sofern die Folie nicht komplett ausgehärtet und brüchig ist, lässt sich diese auch nach Jahren mit einem Föhn anwärmen und auch wieder rückstandslos entfernen.
Ich kenne es nur so, dass in das Wasser zum Anfeuchten etwas zum Enthärten gegeben wird, damit die Oberflächenspannung herabgesetzt wird. Ich verwende dafür ein Spülmittel. Dann mit einer Sprühflasche sowohl auf dem Stoßfänger, als auch auf der Folie verteilen. Bei der Folie kenne ich allerdings nur Selbstklebende! Das Wasser hat den Sinn, dass die Folie nach dem Anbringen noch ordentlich ausgerichtet werden kann. Danach wird mit dem Rakel das Wasser blasenfrei unter der Folie hervorgeschoben, damit der Kleber der Folie sich mit dem Untergrund verbinden kann. Eine rein durch Adhäsion haftende Folie ist mir für diesen Anwendungszweck nicht bekannt.
Sofern die Folie nicht komplett ausgehärtet und brüchig ist, lässt sich diese auch nach Jahren mit einem Föhn anwärmen und auch wieder rückstandslos entfernen.
Zuletzt bearbeitet:
Wie gangi38 in seinem Post #203 absolut treffend geschrieben und erklärt hat, sprechen wir im Prinzip von Spülmittel was da bei dir auch dabei ist. gangi38 du bist ab sofort unser „Forum-CHEMIKER“ Respekt, Klasse erklärt. 
Stichwort anionische Tenside, so gut wie in jedem Spül- und Waschmittel enthalten.
Wers nicht glaubt, möge mal die Incredienliste vom Geschirrspülmittel lesen.
Laßt euch aber nicht erwischen, sonst ist Spüldienst angesagt.
Stichwort anionische Tenside, so gut wie in jedem Spül- und Waschmittel enthalten.
Wers nicht glaubt, möge mal die Incredienliste vom Geschirrspülmittel lesen.
Laßt euch aber nicht erwischen, sonst ist Spüldienst angesagt.
dann ist der Wasserzusatz (Laminier- bzw. Kaschiermittel) nach meiner Auffassung aber eben doch nur ein Montagemittel und kein Klebemittel. Wenn ich mich recht erinnere, war auf der Ladekantenschutzfolie eine Schutzfolie, die vor Montage abzuziehen ist. In der neuen Montageanleitung ist es auch so bebildert. D.h., die Folie ansich ist selbstklebend und das Zugabemittel ist nur ein Montagemittel.
Das war meine Eingangsfrage, die hiermit beantwortet ist !
Danke.
Zuletzt bearbeitet:
so jetzt haben wir die Leisten bei unseren T-Rocs geklebt. Klappte ganz gut. Man muss nur sehr vorsichtig sein, die Streifen kleben nach ein paar Sekunden wie die Pest. Ich musste einen korrigieren, und es blieb beim Lösen ein Teil des Klebestreifens auf dem Lack zurück. Machte aber nichts, da ich ja 1cm weiter die Leiste wieder aufklebte. Hält bombenfest!
Olli B aus R
Stammuser ★★☆
Zeich dochmal die Bilda
entschuldigung, ich hatte völlig vergessen die Fotos hier reinzustellen... Die Leisten für die hinteren Türen sind natürlich kürzer als für die vorderen Türen. Davon habe ich kein Foto gemacht. Das Metall fühlt sich hochwertig an und ist natürlich dicker als die angebotenen Folien.
Anhänge
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Endlich mal Zeit gehabt ..
diese Ladekantenschutzfolie ging ohne Weiteres ab. Ein Föhn, Warmwasser etc.. war nicht erforderlich. Den Stoßfänger einfach 5 min in die Sonne gestellt, wobei die Lufttemperatur heute "nur" angenehme 26° betrug.
Die "Demontage" ging deshalb in 2 Minuten: zwei Ecken hatten sich im Laufe der 7 Jahre schon etwas abgehoben. Eine Ecke weiter aufgeknibbelt, dann eine schmale Seite auf ganzer Breite abgezogen. Danach mit beiden Händen langsam über die gesamte Länge. Das Ganze geht rückstandsfrei ohne Klebereste auf dem Stoßfänger.
Wie auf dem Foto zu erkennen, ist der Stoßfänger unterhalb der Folie noch 1A. Dennoch lohnt sich die Aktion, wie an den Rändern zu sehen. Die Folie ansich hatte auch schon etwas Farbe angenommen (vergilbt), was aber erst an der zusammen geknüllten Folie so richtig erkennbar ist.
Nach gründlicher Reinigung des Stoßfängers kommt die neue Folie drauf.
diese Ladekantenschutzfolie ging ohne Weiteres ab. Ein Föhn, Warmwasser etc.. war nicht erforderlich. Den Stoßfänger einfach 5 min in die Sonne gestellt, wobei die Lufttemperatur heute "nur" angenehme 26° betrug.
Die "Demontage" ging deshalb in 2 Minuten: zwei Ecken hatten sich im Laufe der 7 Jahre schon etwas abgehoben. Eine Ecke weiter aufgeknibbelt, dann eine schmale Seite auf ganzer Breite abgezogen. Danach mit beiden Händen langsam über die gesamte Länge. Das Ganze geht rückstandsfrei ohne Klebereste auf dem Stoßfänger.
Wie auf dem Foto zu erkennen, ist der Stoßfänger unterhalb der Folie noch 1A. Dennoch lohnt sich die Aktion, wie an den Rändern zu sehen. Die Folie ansich hatte auch schon etwas Farbe angenommen (vergilbt), was aber erst an der zusammen geknüllten Folie so richtig erkennbar ist.
Nach gründlicher Reinigung des Stoßfängers kommt die neue Folie drauf.
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