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Hier fiindest du keine Bilder von Felgen.

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Hier könnt ihr euer Auto präsentieren. max. 3072 kb pro Bild / max. 15 Bilder pro Beitrag Bitte Kennzeichen unkenntlich machen!
www.t-rocforum.de
 

Aber zeige dir gerne meine.;)

Im Sommer Misano wie @Petz , in schwarz.
Im Winter Sebring 7Jx18 mit 215/50R18.
 

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Wobei die silberne Felgen dem T-Roc in meinen Augen besser stehen.
 
Ich finde zb die bi color sehr schön , gmp gunner , gmp Rebel , leider geht gunner nur 20 Zoll und da sind Karosserie arbeiten nötig laut Gutachten
 
Auf eBay kaufen

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Winter:
225 /45-18 Alutec Ikenu, Frontpoliert

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Sommer:
Original VW 19er
 

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Original VW 19 Zoll SUZUKA mit Goodyear Vector 4 Season Gen.3 in 225/40 R19 93W.
 

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Im Sommer SUZUKA 19 Zoll , weiß Gepulvert Speichen Glanzgedreht.

Im Winter Brock RC17 19 Zoll.
 
Habe die bei Felgenoutlet gefunden. Ohne Auflagen in 19" Rundum Sorglospacket.
 

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Au37x schrieb:
Wobei die silberne Felgen dem T-Roc in meinen Augen besser stehen.
Zum Vergrößern anklicken....
Genau, so ist das. Ein jeder nach seinen Geschmack. ;). Gottseidank. Wäre ja schade, wenn wir alle den selben Geschmack hätten.
Ich möchte es Dezent haben, ein anderer halt nicht. Auch OK, passt.

Hauptsache Bilder von schönen Racker hier. Oder? ;)
 
Die Misano in 8J19 ET 44 mit den 225/40R19 Sommerreifen waren mir zu unkomfortabel. Ich habe sie deshalb bei km-Stand 4199 gegen Dezent SA in 7J18 ET 45 mit GJR in 215/50R18 getauscht. Foto Anbei. Die Misano mit den SR stehen zum Vetkauf.
 

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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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