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Aktueller Inhalt von L.A.R.S

  1. L

    Laute Schläge bei Vollgas aus dem Stand

    Das würde mich auch sehr interessieren...
  2. L

    Laute Schläge bei Vollgas aus dem Stand

    Das hat nicht unbedingt was mit Ampelrennen zu tun, ich bin keine 18 mehr... Allerdings gebe ich gerne und öfters mal aus dem Stand Vollgas bis keine Ahnung 65 kmh und dann ist auch wieder gut. Ich mag das Gefühl der Beschleunigung in Verbindung mit Allrad. Lg
  3. L

    Laute Schläge bei Vollgas aus dem Stand

    Ok... das hätte ich jetzt nicht erwartet! Dachte eigentlich die Haldex schaltet blitzschnell hinzu, um eben ein solch extremes "stempeln" bei Nässe zu vermeiden. Kann bei diesem "stempeln" eigentlich etwas kaputt gehen oder sind das einfach nur unangenehme Geräusche? Lg
  4. L

    Laute Schläge bei Vollgas aus dem Stand

    Danke Dir für Deinen interessanten Beitrag! Also, bei trockenem Untergrund hatte ich das Problem noch nie! Vielleicht war tatsächlich zu wenig Grip in Verbindung mit den Sommerreifen. Was mich allerdings trotzdem wundert... Ich habe ja bewusst den 4motion Antrieb gewählt, um genau mit solchen...
  5. L

    Laute Schläge bei Vollgas aus dem Stand

    Schönen guten Abend zusammen, mir ist gestern Abend etwas erschreckendes passiert. Ich stand an der Ampel bei regennasser Fahrbahn. Ich war auf der linken Spur und hatte ein anderes Auto neben mir... Es wurde grün. Also Vollgas, hab ja schliesslich Allrad... Doch dann gab es sehr laute und...
  6. L

    Klimabedienteil Beleuchtung

    Sicherungen hab ich überprüft, alles i.O Dann werde ich das Klimabedienteil wohl austauschen lassen müssen, hab zum Glück 5 Jahre Garantie. Und dann mal hoffen, dass das neue ganz bleibt. 🙂
  7. L

    Klimabedienteil Beleuchtung

    Hallo zusammen, mein Touch Klimabedienteil hat nach nur 20.000 km an der rechten roten Beleuchtung schon einen "Pixelfehler". Hat so etwas schonmal jemand gehabt? Liebe Grüße Lars
  8. L

    Mechanische Heckklappe Öffnung begrenzen

    Guten Abend, kann mir vielleicht jemand die Teilenummer von den originalen kürzeren Dämpfern (560mm lang) geben? Habe im Internet leider nichts gefunden. Lg
  9. L

    Web Radio funktioniert nicht

    Bei mir ebenfalls das Problem! Webradio geht nicht mehr, seit ungefähr einer Woche. :worried:
  10. L

    Segelmodus = Freilauf-Motor-Aus (FMA)

    Das verstehe ich jetzt nicht wieso deiner in D nicht segelt!? Kann das einer erklären?? Genauso hätte ich es ja gerne... Segeln in ECO und in D nicht.
  11. L

    Segelmodus = Freilauf-Motor-Aus (FMA)

    @SB-lix , da stimme ich Dir zu 100% zu!
  12. L

    Segelmodus = Freilauf-Motor-Aus (FMA)

    Einer der mich versteht! ❤️
  13. L

    Segelmodus = Freilauf-Motor-Aus (FMA)

    Ja das ist alles richtig und wie gesagt im Eco Modus macht das ja auch Sinn! Ich sehe dann halt irgendwie keinen merklichen Unterschied zwischen D und Eco Modus?? Vielleicht kann mir den ja einer erklären :) Egal.. Muss man wohl mit Leben. Liebe Grüße
  14. L

    Segelmodus = Freilauf-Motor-Aus (FMA)

    Hallo liebe Forumgemeinde, Gibt es eine Möglichkeit den Freilauf "Segelmodus" im Fahrmodus D raus zu programmieren? Mich nervt das ständige auskuppeln! Im Fahrmodus Eco finde ich es gut und sinnig bzw. ist dann auch gewollt. Aber in D möchte ich keinen "Segelmodus" Liebe Grüsse Lars
  15. L

    Frontlippe für T-Roc

    Hi lemmy! Hatte es mir tatsächlich nochmal anders überlegt mit der Lippe, bleibt jetzt doch alles wie es ist :) LG

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Über das T-Roc Forum

Im VW T-Roc Forum bieten wir eine Plattform, auf der du Erfahrungen mit anderen stolzen T-Roc-Fahrern austauschen kannst. Bei offenen Fragen rund um den T-Roc stehen dir Gleichgesinnte aus unserer Community mit Rat und Tat zur Seite. Du bist auf der Suche nach der Lösung eines bestimmten Problems? Dann wende dich mit deiner Frage an unser Forum oder nutze einfach die Suchfunktion, um eine Übersicht über alle bereits vorhandenen Themen zu deiner Fragestellung zu bekommen.

Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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