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    Der VW T-Roc ist der große Bruder des kompakten VW T-Cross und der kleine Bruder des beliebten VW Tiguan. In unserer Community findest du Bilder, Reviews, Tipps & Tricks sowie Hilfe bei Mängel und Probleme, Infos zu Kinderkrankheiten und vieles mehr zum T-Roc.

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Aktueller Inhalt von Vespa

  1. Vespa

    Wartungsvertrag T‑Roc nach 2 Jahren: 3 oder 4 Jahre sinnvoll?

    Beim ersten T-Roc hatte ich das für 4 Jahre hatte etwas über 20 € bezahlt im Moment kostet es zwischen 50 und 55 € muss jeder glaube ich für sich entscheiden habe es beim Facelift nicht mehr gemacht.
  2. Vespa

    Scheibenwischer sehr laut

    Seit froh das sie den Hr Lopez nicht wieder aktiviert haben.
  3. Vespa

    Hallo , Sidefinder ist nun dabei !

    Kann dies bezüglich nichts negatives darüber berichten weder der erste 2,0tsi weder das zur Zeit benutze Facelift ebenfalls 2,0tsi alles👍
  4. Vespa

    T-Roc 2025

    Schade das war bisher die erste Rückfahrkamera die wenigstens immer sauber war
  5. Vespa

    T-Roc 2025

    Bei dem Stichwort aufgefallen wo ist denn jetzt die Rückfahrkamera versteckt immer noch hinter dem VW Logo? Ist ja nun beleuchtet.
  6. Vespa

    T-Roc 2025

    Habe ich gestern im Konfigurator gesehen für 300 irgendwas weiß den genauen Betrag nicht mehr.
  7. Vespa

    T-Roc 2025

    In meinem Fall wären das 100000DM ich weiß nicht umrechnen,ist schon ein schönes Sümmchen.
  8. Vespa

    T-Roc 2025

    Würde da ich immer den Allrad bevorzuge mit ein paar Annehmlichkeiten wahrscheinlich dann über 50000€ sein.
  9. Vespa

    T-Roc 2025

    Und die Gangwahl am Lenkrad die Türöffner von innen sehr Gewöhnungsbedürftig.
  10. Vespa

    Spritverbrauch

    Diese akkurate Auflistungen des Spritverbrauchs liest sich wie ein Protokoll für den Hausarzt bei Blutdruckkontrolle.😜
  11. Vespa

    Schlüsselbatterie wechseln / leere Schlüsselbatterie

    Im Auto wenig hilfreich bei mir immer im Portmonee.Brauche ich nicht am Tügriff diese fummelei usw.(Keyless).
  12. Vespa

    Schlüsselbatterie wechseln / leere Schlüsselbatterie

    Die Connect App ist nicht die schnellste geht irgendwann mal weg, ab und zu zeigt sie irgendwas an was nicht stimmt zumindest bei mir manchmal.Ich habe bisher immer die 2025 benutzt die andere habe ich noch nicht ausprobiert.
  13. Vespa

    Spritverbrauch

    Was heißt kein Ps Wunder ich finde meine Kombi Allrad in Verbindung mit dem 2,0 tsi ausreichend.
  14. Vespa

    Spritverbrauch

    Habe nun ja schon den zweiten T-Roc (2,0tsi) und ich habe Fahrspass, mal sehen was der neue T-Roc so kann.
  15. Vespa

    Spritverbrauch

    Moin ich finde es immer wieder interessant mit den Diskussionen über die Sprit Verbräuche,ja der T-Roc ist nun mal ein Fahrzeug das Benzin verbraucht.Mal mehr mal weniger kommt halt immer drauf an Fahrprofil und Motorisierung mir ist es letztendlich egal ob er 7,56789 Liter braucht oder...

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Über das T-Roc Forum

Im VW T-Roc Forum bieten wir eine Plattform, auf der du Erfahrungen mit anderen stolzen T-Roc-Fahrern austauschen kannst. Bei offenen Fragen rund um den T-Roc stehen dir Gleichgesinnte aus unserer Community mit Rat und Tat zur Seite. Du bist auf der Suche nach der Lösung eines bestimmten Problems? Dann wende dich mit deiner Frage an unser Forum oder nutze einfach die Suchfunktion, um eine Übersicht über alle bereits vorhandenen Themen zu deiner Fragestellung zu bekommen.

Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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