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Offline Kartenupdate, MIB3

Cabrio-Rocker

Cabrio-Rocker

Kennt sich aus
Hallo,
seit ca. 14 Tagen ist auf den VW-Seiten die Möglichkeit eines Offline-Kartenupdates nicht mehr möglich.
Letztes installiertes Update: EUR_12PR119_FCT3WS-23131_Offline_Update.tar, Stand: 23.12 vom 07.10.2024.
Ist jemanden hier bekannt, was sich unser "Premiumhersteller" wieder hat einfallen lassen.
Nein, ich werde kein Online-Update machen und mein Handy kann ich auch nicht mit dem Fahrzeug verbinden
Danke
 

Hast du eine ID und bist angemeldet?
 
Beides vorhanden, hat bisher auch immer problemlos geklappt

https://www.myvolkswagen.net, kann meine Fahrzeugdaten usw. abrufen, komme aber nicht an die ehemaligen Update-Seiten (Fahrzeug auswählen - Baujahr wählen - MIB wählen)
Werde mal versuchen, den "Kundenservice" zu kontaktieren.
Danke für die Vorschläge.
 
Die ehemalige Updateseite gibt es so nicht mehr.

Du musst dich unter www.myVolkswagen.net anmelden und dann hast du es gleich unter dem Auto.


dddddddddd.jpg
 
Auf eBay kaufen

@Lufri
Hallo, danke nochmals für den Rückpost, habe ich aber unter "MyVolkswagen" trotz Anmeldung nicht.
Habe aber soeben mit dem VW-Kundenservice EDV telefoniert mit folgender Aussage:
Die Kartenupdates werden generell im Juni/Juli und Dezember eingestellt. Bei Verfügbarkeit der Offline-Updates
soll die entsprechende Seite wieder aktiviert werden.
Fazit: ich werde noch abwarten und mich nochmals melden.
Gruß aus München
 
Heute kam eine Updatemeldung im Radiodisplay, es gibt also Kartenupdates an alle VW und damit die Server nicht in die Kniee gehen, schalten VW den manuellen Download über die Internetseite ab? Kartenstand auf der Webseite 25.11.24 (alt), Download ist noch möglich.
 
Das Update dieser Tage war ein wartungsupdate im Hintergrund. Die neuen Karten kamen irgendwann zwischen Mai und Juni. Stand Systemeinstellungen 25.5.
 
Kann mir so ein Update meine selbst vorgenommenen Codierungen ändern oder ist das nur bei einem Werkstattupdate bei einer Wartung/Reparatur der Fall?
 
🤷‍♂️ keine Ahnung. Ich mache keine Änderungen am Auto bzw. lasse nix codieren.
 

Für T-Roc welche nach KW 22 2024 vom Band gelaufen sind (Bandende - nicht Erstzulassung) ist eine erweiterte OTA Möglichkeit für bestimmte nicht sicherheitsrelevante Steuergeräte implementiert. Beispielsweise 5F, 09, 75 und 19. Diese OTA werden genauso wie MIB Update in Wellen ausgerollt, dauern je nach Umfang 1 bis 90 Minuten was man so mitbekommen hat. Hier werden auch Anpassungen „überschrieben“ welche nicht offiziell in den WOB Servern rückdokumentiert sind.
ABS (03), Lenkung (44), Motorstg (01) … gibt es keine OTA-Update z.B. - hier ausschließlich nur in der Werkstatt.
Für ältere Modelle wie meinen, gibts lediglich für den MIB3.1 die Updates wie Shop, Software und Karten wie gehabt. Vorausgesetzt die aktuelle MIB-Software Version unterstützt bereits OTA. Mehr nur in der Werkstatt.
 
Zieht er bei neuen Kartendaten automatisch die komplette EU-Karte oder nur den Bereich. wo man herumfährt? Meiner hat jetzt von alleine ein Update von 2024 auf 2025 gemacht.
 
Karten werden immer nur in dem Bereich aktualisiert indem man sich befindet.
 
Hallo,
Rückmeldung zu meinem Anfangspost vom 29. Juni 25:
nach diversen Mails mit dem Kundenservice besteht seit 5 Tagen die Möglichkeit unter "My Volkswagen" die Offline-Karten runter zu laden (Kartendaten aktuell vom 24.6 :innocent:).
Die Installation war nach ca. 3 Stunden erledigt.
Post für mich erledigt
 
24.6 sind aber schon 1 Jahr alt.
 

Hallo, mir werden leider nur diese Angeboten, nichts von 24.6

Albanien, Andorra, Belgien, Bosnien und Herzegowina, Bulgarien, Dänemark, Deutschland, Estland, Färöer, Finnland .......
Mehr anzeigen
Aktualisiert: 25.11.2024
Dateigröße: ca. 29.3 GB
 
Die sind eh neuer als 24.6
 
Nicht unbedingt. Die Dateien selber in den Unterordnern sind älteren Datums. Deswegen werden sie auch nicht beim manuellen Update verwendet und nicht installiert.
 
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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