Luftblase im Bereich des Regensensors
- Ersteller locarno
- Erstellt am
@locarno Du meinst den Kringel links oben im Bild ?
Kenne ich vom MJ 19 nicht.
Poste bitte mal die Kennzeichnung auf der Windschutzscheibe. Daraus kann man Einiges ablesen, z.B. den Hersteller und das Produktionsdatum der Windschutzscheibe. Unter dem VW-logo sollte der Hersteller aufgedruckt sein, davor entweder ein "//" oder ein "// P" für beschichtetes Verbundglas.
Wenn das Verbundglas der Windschutzscheibe schon Lufteinschlüsse hat, klärt sich vlt. auch die Ursache der Windgeräusche. Jedenfalls würde ich einen Lufteinschluß in der Windschutzscheibe ernst nehmen und nicht als "Kosmetikfehler" abtun. Die Funktion eines Verbundglases (Windschutzscheibe und Akustikverglasung) beruht m.M.n. darauf, dass beide Scheiben ohne Ausnahme vollflächig miteinander verbunden (verklebt) sind.
Kenne ich vom MJ 19 nicht.
Poste bitte mal die Kennzeichnung auf der Windschutzscheibe. Daraus kann man Einiges ablesen, z.B. den Hersteller und das Produktionsdatum der Windschutzscheibe. Unter dem VW-logo sollte der Hersteller aufgedruckt sein, davor entweder ein "//" oder ein "// P" für beschichtetes Verbundglas.
Wenn das Verbundglas der Windschutzscheibe schon Lufteinschlüsse hat, klärt sich vlt. auch die Ursache der Windgeräusche. Jedenfalls würde ich einen Lufteinschluß in der Windschutzscheibe ernst nehmen und nicht als "Kosmetikfehler" abtun. Die Funktion eines Verbundglases (Windschutzscheibe und Akustikverglasung) beruht m.M.n. darauf, dass beide Scheiben ohne Ausnahme vollflächig miteinander verbunden (verklebt) sind.
Zuletzt bearbeitet:
der Kringel könnte auch ein Saugnapf sein, stimmt.
Ja meinte ich damit
vw.thomas
Lebt hier ★★☆
ich denke auch, für manche Probleme ist es den Aufwand nicht wert, dass man ein Fass aufmacht.
Ich würde es vorziehen damit zu leben, als das Risiko einzugehen dass bei der Korrektur etwas anderes schief läuft.
Wie mein Arzt zu mir sagte, das ist keine OP Wert. Das Risiko einen Nerv zu treffen ist höher als mit einem "Schönheitsfehler" zu leben.
Das war eine sehr ehrliche Antwort, die ich entsprechend beherzigte. Ein Arzt verdient an OP´s. Wenn er also so etwas sagt, sollte man zuhören
Nichts für Ungut, ist Dein Auto, und Du musst damit klar kommen, aber ich glaube Du fährst besser damit, wenn Du es hinnimmst.
Es gibt so viel schlimmeres...
Grüße,
Thomas
Ich würde es vorziehen damit zu leben, als das Risiko einzugehen dass bei der Korrektur etwas anderes schief läuft.
Wie mein Arzt zu mir sagte, das ist keine OP Wert. Das Risiko einen Nerv zu treffen ist höher als mit einem "Schönheitsfehler" zu leben.
Das war eine sehr ehrliche Antwort, die ich entsprechend beherzigte. Ein Arzt verdient an OP´s. Wenn er also so etwas sagt, sollte man zuhören
Nichts für Ungut, ist Dein Auto, und Du musst damit klar kommen, aber ich glaube Du fährst besser damit, wenn Du es hinnimmst.
Es gibt so viel schlimmeres...
Grüße,
Thomas
Hele63
Autoflüsterer ★☆☆
Na ja, ich behaupte einmal das man bei der Endkontrolle eine Augenbinde hatte. Auch ein VW sollte bei der Endkontrolle nicht durch fallen.
Einfach Augen auf.
Wenn so etwas schon uns auffällt.
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