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    Der VW T-Roc ist der kleine Bruder des beliebten VW Tiguan. Hier in unserer Community findest du Bilder, Reviews, Tipps & Tricks, Hilfe, Infos zu Kinderkrankheiten und vieles mehr zum T-Roc.

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tempomat

  1. jojo

    Verkehrszeichenerkennung und automatische Geschwindigkeitsanpassung

    Mein T-Roc hat die Verkehrszeichenerkennung. Die funktioniert auch zu 95 %. Klar wenn Blätter vor dem Verkehrszeichen sind oder es beklebt ist funktioniert es natürlich nicht immer. Bei der Bestellung hatte ich gefragt ob er dann auch automatisch die Geschwindigkeit anpasst, das tut er nicht...
  2. kathi76

    Da isser endlich

    Bin just aus der Autostadt zurück....
  3. G

    Das ist das Ding.... :-)

    Heute war es endlich soweit (Bestellung 17.12.2017) und wir haben unseren T-Roc beim Händler abgeholt. Es gab einen Blumenstrauß für meine Frau und ein VW Paket mit VW-Regenschirm, Kugelschreiber und Schlüsselanhänger. @Tomi Plüschwidder waren leider aus...:) Und hier ist unser T-Roc o_O:
  4. J

    T Roc Fahrer Vorstellung

    Servus, Ich habe seit Januar einen weißen 2,0 TSI , der hat jetzt 3000 km drauf und läuft bisher ohne Probleme. Ausstattung hat er Pano, Navi, Beats, Abstandstempomat, DAB+, Ganzjahresreifen, elektr. Heckklappe. Mehr fällt mir gerade nicht ein. Schöne Grüsse aus Bayern
  5. Brecher

    [Video] Tempomat, Lane Assist, ACC Abstandsautomatik, Stop & Go System

    Wer es noch nicht kennt:
  6. T-Rex

    Grüß Gott und Hallo zusammen

    Meine Freunde und T-Roc Fahrer sagen Tom zu mir, und wohne auf der schönen schwäbischen Alb. Wir haben unseren T-Roc letzte Woche bestellt. Die Kriterien waren von Anfang an klar. Wir wollen Allrad, DSG und keinen Diesel. Ergo wurde es der 2.0 TSI Sport , den es momentan zumindest...
  7. Leviathan

    N'Abend

    Habe auch Interesse an dem T-ROC. Fahre einen Mini seit 9 Jahren, der kommt jetzt doch in ein gewisses Alter bei fast 200.000 km. Also muss was Neues her. Meine Vorstellung: 1.5 TSI DSG in weiß mit viel Schnickschnack. Werde also demnächst zum Händler fahren, angucken und probieren und dann...
  8. G

    Rückfahrkamera beim T-Roc?

    Hallo zusammen, ich habe gelesen, das es keine Rückfahrkamera für den T-Roc gibt? Ist das richtig? Grüße Torsten
  9. oxygen

    Erfahrungen und Fahrberichte T-Roc 1.0 TSI

    Hier ist Platz für ausführliche Erfahrungs- und Testberichte zum 1.0 TSI Motor des VW T-Roc. Egal ob 6-Gang, 7-Gang-DSG, Frontantrieb oder 4MOTION, Verbrauch oder Reichweite - hier kommt alles rein.
  10. oxygen

    Erfahrungen und Fahrberichte T-Roc 1.5 TSI

    Hier ist Platz für ausführliche Erfahrungs- und Testberichte zum 1.5 TSI Motor des VW T-Roc. Egal ob 6-Gang, 7-Gang-DSG, Frontantrieb oder 4MOTION, Verbrauch oder Reichweite - hier kommt alles rein.
  11. oxygen

    Erfahrungen und Fahrberichte T-Roc 2.0 TSI

    Hier ist Platz für ausführliche Erfahrungs- und Testberichte zum 2.0 TSI Motor des VW T-Roc. Egal ob 6-Gang, 7-Gang-DSG, Frontantrieb oder 4MOTION, Verbrauch oder Reichweite - hier kommt alles rein.

über das t-roc forum

Das VW T-Roc Forum dient dir als Plattform um mit anderen stolzen T-Rocfahrern Erfahrungen auszutauschen zu können.
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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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