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Abspielen von Whatsapp-Sprachnachrichten funktioniert nicht

scandic

Stammuser
Noch nicht probiert. Aber ist es nicht wumpe, ob der Hobel rollt oder steht? In beiden Situationen müsste das System die gleiche Leistung bringen, oder? Also wenn es gehen soll ...
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

cohabit

Forenmaskottchen
...nein, ist mMn. nicht egal. Das Abspielen von Mediendateien(Video) ist während der Fahrt nicht erlaubt. Wenn die Nachricht als solche definiert ist, dann könnte es daran liegen. Diese Funktion ist nämlich von VW gesperrt.
 

Ariane

War schon mal da

Hallo zusammen,

Kann mir jemand sagen ob es überhaupt möglich ist mit App‑Connect Sprachnachrichten von WhatsApp über die Auto-Lautsprecher anzuhören? Ich komm hier über die Antworten leider nicht weiter...
Ich habe meinen T-Roc* letztes Jahr im Mai neu gekauft. Am Anfang konnte ich die Sprachnachrichten über App‑Connect anhören wenn ich Spotify kurz aktiviert und dann pausiert habe. Seit einiger Zeit geht das aber nicht mehr. Über den Media-Player (Discover Media) geht es. Aber da ich eigentlich immer mit App‑Connect verbunden bin wegen Google Maps muss ich immer umständlich zwischen den Systemen hin und her switchen (was ich übrigens grundsätzlich als Fail empfinde) und das nervt! Vielleicht kann mir ja jemand helfen? Danke schon mal
 

Colognecrew

Stammuser
Ja bei meinem funktioniert das ohne Probleme. App‑Connect wird automatisch verbunden beim Autostart . Neue Nachricht wird angezeigt, dann drauftippen und Nachricht wird abgespielt und wird gesagt ob ich antworten möchte. Nach beenden wird Amazon* Musik weiter angespielt.
 

Ariane

War schon mal da
Es geht mir aber um sprachnachrichten, also Audio-Dateien ;) normale text-nachrichten werden bei mir auch einwandfrei vorgelesen :)
 

MBB180

Stammuser
Wie jetz? Wieso funktioniert das bei dir? Was hast du für ein Handy*?
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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