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Lufri

Autoflüsterer
Ich habe auch schon so ziemlich alles probiert und es funktioniert nicht. Es ist eine Sauerei von VW hier nichts zu tun.
 

Cabriote

Stammuser
Musste auch die Erfahrung machen, das es eine Zeit X funktioniert und dann mal wieder nicht. Hab auch mal mit der Anzahl der Dateien und Ordner Experiment.
Da das MIB jetzt schon so lange nicht gefixt wurde, bleibt wohl nur zu hoffen dasdie es beim MIB 4 wieder hinbekommen. Ich glaube aber das ich das nicht mehr feststellen werde, vermutlich wird der nächste Wagen kein VW mehr.
 

LimaLG

War schon mal da
Moin allerseits !

UPDATE :

Scheinbar gab es (über/auf welchem Weg auch immer) ein Update auf das "System".
Ich stellte gestern mehr durch Zufall fest, das es nun wie gewünscht zu funktionieren scheint.
Gelangweilt von der Radiomusik tippte ich auf Media und, oh Wunder, setzte das Abspielen vom USB-Stick
beim zuletzt gehörten Musiktitel fort.

Scheinbar hat man bei VW doch reagierende Menschen die den Kundenwünschen folgen.

Die Testreihe besteht aber erst seit gestern abend und wird fortgesetzt, ich hoffe das bleibt jetzt so !
In den Systeminformationen hat sich nur der Versionsstand der Navigationsdatenbank verändert

1683108819574.png

vorher (Stand 01.12.2022) war es 22.10
Kann ja ,eigentlich, nichts damit zu tun haben, aber ... ?

Gruß
Holger
 

Lufri

Autoflüsterer

Bei mir funktioniert es auch einige Male und dann fängt er wieder von vorne an.
 

Cabriote

Stammuser
Hab mir inzwischen als erstes Lied "I Got You Babe" von Sonny & Cher angelegt, hat jetzt was von Murmeltiertag .
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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