Adaptive Spurführung und ACC

[Indiana Jones]

Der Spurhalteassistent und aktivierte adaptive Spurführung arbeitet ja normal erst ab 60km.
Ich habe jetzt festgestellt, das in Verbindung mit aktivem ACC dieser auch schon innerort ab 30km funktioniert.

 

[Lufri]

Bis 30 kmh, oder?

 

[Roco57]

Aber nur in Verbindung mit dem Stauassi. Da ich den nicht habe, funktioniert der Spurhalteassi auch in Verbindung mit ACC unter 60 bei mir leider nicht
Ist hier auch alles nachzulesen.

Lane Assist vs. Adapative Spurhaltung

Haben alle T-Roc ein vibrierendes Lenkrad, auch ein 2018er? Dann könnte ich das ja auch mal codieren.

www.t-rocforum.de

 

[Indiana Jones]

Aber nur in Verbindung mit dem Stauassi. Da ich den nicht habe, funktioniert der Spurhalteassi auch in Verbindung mit ACC unter 60 bei mir leider nicht

kann ich so nicht bestätigen. Ich hab den Stau Assi auch nicht

 

[Roco57]

kann ich so nicht bestätigen. Ich hab den Stau Assi auch nicht

Wenn du ACC und Spurhalteassi hast, ist m.E. der Stau Assi seit 2018 automatisch dabei.

“Auf der Basis von Lane Assist (Spurhalteassistent) und ACC (automatische Distanzregelung) hat Volkswagen den Stauassistent entwickelt. Verfügbar ist er für Modelle mit automatischem Getriebe. Das System macht Stau- beziehungsweise Stopp-and-Go-Fahrten deutlich komfortabler: Durch das Zusammenspiel der Assistenzsysteme fährt der Wagen bis 59 km/h teilautomatisiert – der Volkswagen lenkt und bremst dabei komplett selbstständig. Als Grundlage bietet Lane Assist die Funktion einer adaptiven Spurführung an. Als zweites Assistenzsystem ist das ACC in den Stauassistent eingebunden, um wie skizziert automatisch zu bremsen und Gas zu geben. Das System ermöglicht so eine assistierte Quer- und Längsführung – ohne den Fahrer vom Mitlenken zu entbinden.“

 

[Indiana Jones]

aha, ok. Wusste ich so detailiert nicht.
Aber du hast Recht Rocco. Hab grad noch mal intensiv die Ausstattungsmerkmale studiert, und tatsächlich wird da der Stauassistent erwähnt.