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T-Rex

Forenlegende
Nun schau sich einer mal den neuen Audi Q8 an.
Was fällt auf?
Könnte auch ein großer T-Roc* sein.
 

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Leviathan

Forenmaskottchen
Nee, die Front ist ja so was von Potthässlich. Iiigiiitttttt, wer kauft denn sowas????
 

T-Rex

Forenlegende

Ja, das ist der Audi - Agro - Style.
Da hat sich die Ingolstädter Autoschmiede in ein Design verrannt, das langsam sehr unansehnlich wird.

Ich meine, mit der Ähnlichkeit, die Silhouette.
 

vroc

Gehört zum Inventar
Ja, das ist der Audi - Agro - Style.
Da hat sich die Ingolstädter Autoschmiede in ein Design verrannt, das langsam sehr unansehnlich wird.

Ich meine, mit der Ähnlichkeit, die Silhouette.
Ja die Grundidee von der Silhouette sehe ich auch von der Roci abgekupfert:)

Was den Front angeht da hat der neue Touareg was von Roci abbekommen;)

Das zeigt ja nur das besonders was das Exterior Design betrifft so ist er bei Roci sehr gelungen:)
 

vroc

Gehört zum Inventar
Übrigens, so sind die Geschmäcker, Front bei Q8 sowie Q2 gefällt mir besser als bei VW.:cool::D
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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